柯珞克汽车座椅放倒_柯珞克汽车座椅放倒怎么放

柯珞克汽车座椅放倒_柯珞克汽车座椅放倒怎么放

您好，很高兴能为您介绍一下柯珞克汽车座椅放倒的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

文章目录列表:

1.柯珞克后备箱怎么打开

2.德系原味柯珞克 斯柯达与大众依然同门不同命快车体验282

3.柯珞克后排座椅怎么放倒

4.春暖花开，美好相伴柯珞克从心出发！谈谈感受

5.新 SUV柯珞克上市，比哈弗H6颜值高，油耗5.9升，8.99万起步

柯珞克后备箱怎么打开

科洛克树干最大宽度1000毫米，高度930毫米，深度755毫米。常规容量为455L，后排 座椅 可按4/6比例放倒，放倒后深度为1710mm。科洛可在用钥匙解锁汽车或单独解锁行李箱盖后打开行李箱盖。

打开行李厢盖。

& rsaquo按下行李箱盖下部的把手，向上打开行李箱盖。

关闭行李厢盖。

& rsaquo抓住行李厢内侧的把手，拉下行李厢盖并轻轻撞击，以锁定行李厢盖。

如果遥控钥匙或中控锁有问题，行李厢盖可以按如下方式打开:

行李箱紧急解锁

& rsaquo向前折叠后排座椅靠背。

& rsaquo将螺丝刀或类似工具沿箭头1的方向插入装饰板的开口中，直至达到极限位置。

& rsaquo通过沿箭头方向2横向拨动解锁行李厢盖。

& rsaquo打开行李箱盖。

科洛克在使用后备箱时应注意:

关闭行李厢盖后，请确保锁定装置已锁定。否则在行驶过程中行李厢盖可能会突然打开，有发生事故的危险！

请勿在行李厢盖打开或未上锁的情况下驾驶，否则废气可能会侵入车内而中毒！

关闭行李厢盖时不要粗心，否则会对您或他人造成伤害。关闭行李厢盖时，确保下面没有人。

德系原味柯珞克 斯柯达与大众依然同门不同命快车体验282

得紧凑型SUV市场得 ，这是许多车企会选择的“发财之路”，像长城哈弗仅靠一台H6就足够养活自己。而斯柯达有点不同，养活自己的是小型SUV柯米克，并不是紧凑型SUV柯珞克。

柯珞克其实还背负一个任务，它是来接替失败的Yeti，所以斯柯达寄予很高的厚望在它身上。可上市至今两年过去了，单月最低曾卖过600多台，单月最高也不到5000台，相比来自同 卖得火热的一汽-大众探歌，柯珞克这成绩的确很难拿得出手，都是差不多的底子，为何它还是被打入冷宫？

上汽斯柯达?柯珞克?2019款

预售价：13.99-17.74万元

车型定位：紧凑型SUV

发动机：1.2T/1.4T?L4

变速箱：7DCT

最大马力：116/150匹

峰值扭矩：200/250牛·米

排放标准：国六

车型亮点：气场足、空间大、座椅舒服

实拍车型：2019款?TSI280?DSG优享版（指导价：15.94万元）

气势上不比探歌差

柯珞克延续“大棕熊”柯迪亚克的设计，可以看成是小号的柯迪亚克，我一直觉得斯柯达这种设计就该放在SUV上，你想想熊一般的大脸放在轿车上，总感觉憋屈，而SUV够大的身材恰好能融合在一起。

来自于捷克的设计，让柯珞克一直在强调波西米亚艺术和水晶切割，或许是我的艺术造诣不高，还真没感受到波西米亚带来的氛围，倒是水晶切割，整齐划一的大灯一眼就能看出。

柯珞克的身材也不小，从海外引入国内还增加了50mm的轴距，跟探歌一样2688mm轴距，但整体尺寸都要比探歌大一圈，也比东风日产逍客大一些，整个外形条件其实已经很不错了。

但还是同门不同命

柯珞克跟探歌来自相同的MQB ，但两者也证明一句话：同门不同命。柯珞克虽是带着很浓的德系味，在内饰也可以找到大众许多元素，只不过探歌愿意花多花点设计在它身上，而柯珞克显然看起来有些乏味。

不过相比探歌，柯珞克中控台有大面积的软性材料加入，输在了设计上，但软性材料还是能帮柯珞克掰回一点面子的。

柯珞克跟它的许多兄弟一样，用上斑马智行系统，整体车机流畅程度肯定要强于探歌，而且它的应用程序相当丰富，娱乐功能反而成为这套无聊内饰的亮点。

同 的好处，就是探歌大空间、大后排，柯珞克一并都有了，两者的空间不相伯仲，甚至在座椅舒适度和储物空间上，柯珞克要好于探歌一些，要比探歌更实用。

只是后备箱两侧的悬挂部分占用太多空间，座椅放倒也不能达到全平的效果，这两点都输给了探歌。

动力选择上，柯珞克可选的1.2T动力车型会少了很多，只有一款，明显把主力车型都放在1.4T车型，所以消费者购买门槛大部分都从1.4T车型起，价格也相应提高了。

斯柯达以往搭载这套动力总成的车型，至少在驾驶层面的来说，它不会像同级别CVT车型那般无聊，像柯珞克跟逍客一般。不过呢，逍客和探歌都可以加92号汽油，而柯珞克却只能加95号及以上，这对于考虑成本的用户来说比较在意。

卖不动，这次可能又是因为价格

Yeti的失败众所周知，原因还是那个脱离实际的高定价，还记得Yeti当时价格一出的时候，多少人直摇头：16.58万元的起步价，最高卖到24.18万元，都快赶上老途观。

事实上，柯珞克一上市价格并不算高，因为跟上汽大众途岳16.58-22.38万元的价格相比，它很好的拉开两者的定位差距。可后期的一汽-大众探歌以13.58-20.38万元价格推出时，柯珞克再推2019款就有了普遍价格偏高的呼声。

原因是三大件上的底盘，探歌采用的是多连杆悬挂，而柯珞克从海外回来减配成了扭力梁。按大家的话来说，扭力梁折半价，所以既要省出成本，那2019款的柯珞克价格就相应降下来。

但柯珞克并没有这么做，既然没有降价，但总得把优惠跟上吧，不然怎么跟探歌打？但从销售口中得知，柯珞克的优惠幅度并不是很大，平均都在1-1.5万元的优惠，而探歌现在的优惠可要比柯珞克的翻一倍了，优惠下来的价格差距微乎其微，你说我买探歌还是柯珞克好？

难道没有大优惠，是因为配置够高的自信？虽然柯珞克在标配的情况上要好于探歌，全系标配了胎压报警、ESP、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、LED日行灯等，另外，自动大灯、车联网功能除了低配车型，也都完全覆盖。

但实际并没有跟探歌拉开差距，因为探歌除了定速巡航、还有自动驻车、后视镜加热也都标配，甚至LED大灯、CarPlay/CarLife、后排出风口、PM2.5过滤装置这些配置的覆盖都要比柯珞克多，加上大优惠，探歌对柯珞克影响可想而知。

所以说到底，大家关注还是价格，柯珞克还是没有能完全汲取Yeti的失败教训，既然是来接替Yeti的位置，市场价格竞争关系变了，它也应该随机应变。

目前来看，探歌的大优惠压着价格已经来到12-18万的区间，捷达VS5顶配车型也压在12万内，其实留给柯珞克可考虑的价格区间还有不少。或许来个更大的优惠，让消费者觉得值，不敢说销量能有多好，但跟自家柯米克看齐应该没有问题。

主观评分：6.5分（满分10分）

斯柯达如此重视柯珞克，可是带来的诚意并不多，拥有的配置优势没显现出来，后期的价格优惠幅度也不大，最重要是跟着大哥不学好，学减配，这根本不是斯柯达品牌所能支撑得起的。

如今懂车的消费者并不少，也感受得出诸如底盘、质感这些东西的差异化，体验肯定有所减分，所幸如今的柯珞克在市场中并没有带来过多的质量问题，也还是一贯的德系品质，这个及格分还是要给它的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柯珞克后排座椅怎么放倒

柯珞克后排座椅可固定不动定带TOPTETHER系统软件的少年儿童座椅及其个带ISOFIX系统软件的少年儿童座椅。除此之外，后排座椅能够完成4/6放倒，灵便转换的室内空间进一步提高了其实用性。放倒电源开关在椅背汽车头枕两边，往上掰动就可以开启椅背。后排座椅放倒之后，汽车后备箱的深度可以达到1710mm。

柯珞克后排座椅适用4/6放倒，不可以完全放正。放倒后与储备厢木地板中间有一个阶梯，置放家俱或是家用电器得话会有些不方便。4/6放倒的灵便座椅在达到运载的情形下可以在后排配用1-2名旅客，能够达到日常多元化的要求。柯珞克的储备厢较为整齐，基本情况下的净宽和总宽没有什么优点，但内高超过了930mm，这也是个乐观的数据信息。与此同时，汽车后备箱内还配有挂勾，而在专业版车系上还装有手电和12V开关电源，进一步提升实用性。较为可惜的是全系列也没有配置电动后备箱。

百万购车补贴

春暖花开，美好相伴柯珞克从心出发！谈谈感受

因新冠疫情的来袭，让春意盎然的时节来的比往常要迟一点，打乱了我们原本的生活。生活从来不缺少美，感谢那些在在一线默默无私奉献的人，共克时艰，终将胜利！加油！?结束了超长待机的2月，迎来春意盎然的3月，做好防护的同时，也是赏花、赏景、赏春色的大好时机，带上我心爱的“小珞克”，感受一下春暖花开。?说起车，我没有汽车大咖们的 业识，说起品牌，斯柯达对于部分人来说，只是上汽大众旗下的一款汽车品牌。我和柯珞克的故事，没有那么多跌宕起伏故事情节。?用车也有一段时间了，作为家用车，的确很靠谱。280的1.4T高功率，动力足够了，有点小猛，全景天窗，要给个赞，后排空间绰绰有余，后备箱放2个行李箱没问题，后排座椅也能放倒，其他辅助功能，现在汽车都很普遍。整体来说，柯珞克性价比颇高！

来一张，春色相伴，颜值大气简洁，

再来一张正脸，百看不厌

镀铬进气格栅，很亮眼

车尾的斯柯达字母标志，还是得吐槽一点

水晶切割尾灯很nice

测面很是来看

清晰的测脸线条，镀铬装饰条也很醒目

铝合金轮毂

行李架，SUV的标志，不说实不实用，有型

超大全景天窗，夏天的时候不建议打开电动遮阳帘

大天窗，欣赏春色还是很有优势的

中控室，大众传统，简约

仪表盘的配色，我感觉还行，没有网友说的那么丑

标配的9寸触屏中控

座椅加热功能，我还是蛮喜欢的，同时驾驶提供四种模式，只体验过标准

前后雷达辅助，倒车辅助，不是老司机的我，提供了多样保障

USB接口，省去了点烟器转换接口，储物格也很实用

无钥匙进入、一键启动，很方便

车载8个扬声器，不错

后排空间挂钩，很贴心，很实用

谅解哈，东西多了点，后排空间绰绰有余

后备箱我就不多说了，有图有真相，后排座椅还能放倒的

新 SUV柯珞克上市，比哈弗H6颜值高，油耗5.9升，8.99万起步

大众应该是德系车企之中最为有名的汽车品牌之一了，在国内可以称得上是家喻户晓，这种 度和 其他的汽车品牌望尘莫及，并且现如今大众品牌还一直在发展壮大。在大众集团旗下有一个车企名叫斯柯达，相信大家都有听说过，斯柯达成立于1895年，有着非常悠久的历史，而且在最近几年，斯柯达旗下的受欢迎车型还真不少。

在上个月的时候，斯柯达又上市了一款全新 SUV，这款车就是2021款的斯柯达柯珞克。柯珞克的定位是紧凑型SUV，同时还是一款 车型，大家应该都比较清楚，一般带上 二字的车型，就代表实力非同一般，我觉得柯珞克的实力就是如此，配得上 的称号，而柯珞克的起步价是8.99万，还是比较亲民的。

其实如果单纯看外观的话，我觉得柯珞克的造型有点像是放大版的柯米克，两款车的相似度还是比较高的。但是全新柯珞克的前脸依旧带来了比较高的辨识度，因为它的整体造型看上去十分的时尚和年轻，甚至看来，柯珞克的造型要比哈弗H6颜值高许多。

值得一提的是，柯珞克的外观采用的是双色拼接的方式，双色拼接看来是非常富有活力气息的，年轻感也很强，再加上颜色搭配的也比较亮眼，所以整辆车都呈现出一种朝气蓬勃的姿态。

整个车身侧面的气场也是很高的，腰线十分笔直和犀利，车顶还配备了行李架，总之非常 。车尾部分更是非常吸睛，颜值很高，非常亮眼。

再走进车内之中，柯珞克的内饰设计就呈现在了眼前，但是不得不说，对柯珞克的内饰设计还是有些失望的，因为它的内饰整体造型看上去非常的简洁，虽然比较耐看，但是因为中控台区域使用大量的硬塑料材质进行了覆盖，所以并不是特别的有档次感。

不过觉得稍有弥补的是，柯珞克的高配版车型配备了 方向盘，所以给车内也带来了几分豪华气息。

2021款斯柯达柯珞克的具体尺寸是4432*1841*1614mm，轴距是2688mm，其实尺寸并没有占据很大的优势，因为也把柯珞克的尺寸跟同级车进行了一个简单的对比，如果柯珞克的定位是小型SUV的话，这样的尺寸是可以的，但是如果是紧凑型SUV的话，这个尺寸就有些不太妥了，但是觉得满足家用还是足够的。后排的座椅也可以按比例进行放倒，带来了比较高的实用性。

在动力方面，2021款斯柯达柯珞克还是比较满意的，因为它的动力搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，不过言午觉得最为亮眼的还是它的油耗，柯珞克百公里油耗在5.9升左右，还是非常省油的。

不得不说，对柯珞克进行了一个全面了解之后发现，柯珞克身上的优势其实是比较小的，最占优势的设计也就是这款车的外观造型，但是在车内还有着比较大的进步空间，不过幸好柯珞克的油耗比较低，所以觉得这款车将来的发展应该会很不错。

今天的讨论已经涵盖了“柯珞克汽车座椅放倒”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。