proe汽车座椅_汽车座椅proe模型

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大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于proe汽车座椅的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

文章目录列表:

1.机械类软件经常用到曲面吗

2.如何成为汽车内外饰设计师？

3.国内外做汽车曲面设计的主流软件和各软件优势？

4.机械本科生最好的出路？

5.安全气囊的结构

6.求pro/e3.0教程！！！

机械类软件经常用到曲面吗

这位朋友，如果说你以后要从事机械这个行业的话，尤其是设计方面，曲面是肯定会遇到的，要是做模具的话肯定更多了。因为三维软件有很多种，而各个软件间的转化的话一般都是通过igs文件实现，因为igs是各三维软件通用的格式。igs就是全曲面的，所以以后工作中接触曲面不可避免的。

如果你要做三维的话不管是实体建模还是曲面造型，建议你使用UG ，他的功能很全面也很方便。这是本人使用过proe、solidworks和ug后总结出来的。当然，也不是说ug比别的好，各个软件都有他自己的长处，只是综合起来说ug要比其余三维软件好用，但复杂程度也是最高的。

要是做曲面比较多的话建议你还是用ug，在曲面方面其余两个软件是无法比拟的，尤其是solidworks几乎就没有什么曲面功能，一点点基本的曲面功能小打小闹压根就做不了什么复杂曲面。

本人现在工作是做机械设计，主要是做造型，曲面功能使用很多，用的是ug nx4.0。这是本人建议供参考！

如何成为汽车内外饰设计师？

需要掌握车内外饰的构成，内外饰产品开发的流程、设计要点和注意事项，产品设计开发过程中常用的技术工具及其应用，产品设计与校核的正确方法，内外饰产品常用材料和加工成型工艺，汽车内外饰主要零部件仪表板、门板、保险杠、座椅的设计和验证过程及实例，汽车内外饰产品开发的新理念和发展趋势等内容。

进入内外饰设计应具备的前提条件：

1、至少能熟练使用一种目前国内常用的3D设计软件（Catiav5/UG/solidworks/ProE）；

2、知道常用汽车塑料的一些性能（如PP、ABS、POM、PC、PA等以及他们的改性材料）；

3、熟悉塑料产品的成型工艺及模具结构；

4、具备一些常见的产品结构知识及安装定位策略；

5、熟练使用office办公软件进行文档操作和编辑。

国内外做汽车曲面设计的主流软件和各软件优势？

汽车曲面的话可以有两类

外观的话可以用alias，草图、外观、工程等都可以做，不过alias比较贵，一般外观设计用的比较多。

用于工程的可以考虑catia，尺寸 ，可以直接用于加工，并且曲面一般可以达到A级。除了汽车曲面设计外，一些汽车零部件像轮毂、座椅等也可以用catia实现

如果做汽车发动机之类的，则可以考虑proe，某汽车集团就采用proe做发动机。

goodluck

机械本科生最好的出路？

本专业学生毕业后可在各级经济管理部门，工商企业中从事机械工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。

毕业后主要在机械、仪器仪表、新能源等行业工作，大致如下：

1，机械/设备/重工。重工业是为国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业。重工业与轻工业对应，提供生产资料的部门称为重工业，生产消费资料的部门称为轻工业。

2，仪器仪表/工业自动化。工艺生产过程的检测是了解和控制工业生产的基本手段，只有在任何时刻都能准确地了解工艺过程的全貌，并进行控制，才能保证生产过程顺利，并以高的生产率、小的消耗生产出合格的产品。

3，新能源。又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

4，电子技术/半导体/集成电路。电子技术是根据电子学的原理，运用电子元器件设计和制造某种特定功能的电路以解决实际问题的科学，包括信息电子技术和电力电子技术两大分支。

5，汽车及零配件。从中汽协会整理的七类主要零部件出口品种（电控燃油喷射装置、车身、座椅安全带、安全气囊装置、变速器、驱动桥、减震器）表现来看，电控燃油喷射装置出现了严重下降，出口累计312.8万套，同比下跌69.92%。

其他六类呈一定增长，其中座椅安全带、驱动桥与减震器出口金额同比实现两位数增长，总体表现较为出色，剩余三类实现小幅度增长。

扩展资料：

机械类机械专业还涉及不少交叉科，通过这些知识的积累，也为跨机械专业、跨行业就业提供了强有力的保障。该类机械专业要求同学们具备敏锐的感受力和 的创造力，富于想象力，并具备较强的动手能力。

其实，机械类机械专业也并非全部都只是和硬梆梆的机器打交道，比如工业设计机械专业，就是一门和艺术相关的机械类机械专业。

百度百科-机械类专业

安全气囊的结构

气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车碰撞后，乘员与车内构件尚未发生“二次碰撞前”迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车外三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的 内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。

侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。

随着整车被动安全重要性的深入人心，在一些 豪华车中车现了高达30几个气囊从颈部、膝部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊，在意外情况发生时能够有效的缓解来自车顶上方的下压力，配合侧面气帘能够有效的保护乘客的头部和颈部。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。车外气囊系统又叫保险杠内藏式气囊。当汽车在正面碰撞行人时，气囊迅速向前张开和向两侧举升，托起被撞行人同时防止行人跌向两侧。目前车外气囊系统正处于研制阶段。

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Pro/ENGINEER Wildfire 2.0 基础入门与范例

本书为Pro/ENGINEER的基础入门书籍。本书首先以图标、学习流程图及简短的篇幅来说明Pro/ENGINEER 3D零件设计的核心—实体、曲线及曲面，接着通过多个实例的讲解来让用户熟悉3D零件设计的详细步骤及一些操作上的重要概念，并说明实体及曲面的使用场合，最后介绍了零件装配及出图的基本操作步骤。为了方便您的学习，随书所附的光盘内含多媒体教学系统，是由作者采用Pro/ENGINEER Wildfire 2.0环境进行操作示范，一步步讲解书中所有范例的详细操作过程

Pro/ENGINEER Wildfire 2.0 零件装配与产品设计

本书主要介绍Top-down Design的设计技巧及其在3D产品设计中的应用，其涵盖的主题广泛，包括：零件装配流程、使用限制条件进行零件定位、零组件自由放置、组件设计变更、组件架构的更改、配合件设计技巧、以导引零件及主控零件进行产品设计、组件特征的使用、产品设计的布局图设计、零件样式的替换、使用组件族表来设计不同样式的产品、产品结构图的设计与运用、复杂产品设计的简化、以简易程序来进行自动化产品设计等

Pro/ENGINEER Wildfire 2.0 造型曲面设计

本书旨在介绍如何以Pro/E Wildfire 2.0的Style模块来进行造型曲面的设计，已熟悉Pro/E简易实体及简易曲面之建构的读者可利用本书学习如何设计出既美观又平顺的工业产品造型曲面。本书首先说明造型曲面设计的基本概念，如造型曲面设计的窗口、造型曲面的显示方式等；然后详细介绍造型曲面设计的基本工具，如造型曲线的类型、自由曲线、平面曲线及投影曲线的建构、造型曲线的编辑方式（如移动曲线上的点、修改造型曲线的形状、设定造型曲线的边界条件等）、造型曲面的类型、边界曲面、举升曲面及混合曲面的建构、造型曲面的编辑方式等；接着以为数众多的实例来说明造型曲面的设计构思与流程，如灯罩设计、调制解调器设计、屏幕设计、护目镜设计、安全帽设计、手机设计、汽车座椅设计等。

Pro/ENGINEER Wildfire 2.0 钣金设计

本书适合具备Pro/ENGINEER基础零件设计能力的用户阅读，其内容主要介绍了如何使用Pro/E Wildfire 2.0进行3D钣金件的设计，涵盖的主题广泛，包括：设计各种类型的钣金薄壁、在钣金上进行冲孔及凹槽的设计、以成形特征在钣金件上冲出局部的凹凸造形、将平面型的钣金折弯、将折弯/成形的钣金展开为平板、以变形曲面/扯裂/转换等特征辅助钣金的展开、钣金件工程制图、钣金设计的经验公式（如钣金展开的计算法则、金属材质的影响、折弯表的设置及使用）等，最后以工具箱、电脑机箱等实际的钣金件制作实例来说明钣金设计的构思与流程。

Pro/ENGINEER 野火 3.0 中文版基础零件设计(上)

本书以浅显易懂的方式讲解了如何以Pro/ENGINEER（简称Pro/E）设计简易的3D零件，适用于Pro/E初学者，不需要具备AutoCAD的基础，只需要具备粗浅的工程图的知识即可。本书涵盖的内容包括：Pro/E野火3.0的硬件需求与软件安装、Pro/E的特性简介、Pro/E文件的存取、Pro/E窗口的操作、3D零件的显示方式、3D零件的视角控制、3D零件的颜色设定、基准平面与轴线的建立、2D草图的绘制、3D实体特征的简介、基础特征的设计（含引伸、旋转、扫描及混合特征）、工程特征的设计（含孔、倒圆角、倒角、壳、拔模及肋特征）、特征的复制及镜像、特征的阵列等，最后并以多个实际的机械零件设计范例来说明3D实体特征设计的构思与流程。读者可以利用此书学习如何以Pro/E野火3.0来进行3D实体造型的设计。

本书着重于讲解Pro/E野火3.0使用时的“逻辑思考”，让读者从本书了解Pro/E 3D零件设计的理念，而不只是局限于命令的功能。本书提供相当多的零件设计范例，使读者能从实例中培养实际设计的能力。

Pro/ENGINEER 野火 3.0 中文版基础零件设计(下)

本书以浅显易懂的方式介绍如何使用Pro/ENGINEER（简称Pro/E）野火3.0设计简易的机械和电子零件的三维几何造型，适用于Pro/E初学者，不需要具备AutoCAD的基础，只需要具备粗浅的工程图知识即可。本书涵盖的内容包括：基准点的建立、三维曲面设计的基本概念、三维曲线及曲面的建立、三维曲线及曲面的编辑、三维曲面设计实例、三维零件设计实例、零件设计变更、零件设计失败的处理、二维工程图制作的基本操作、零件设计的其他功能（如关系式与零件族表的建立、零件工程信息的设定、文件的转换、零件的打印等）。在讲述上，本书着重讲解Pro/E野火3.0使用时的“逻辑思考”，让读者从本书了解Pro/E 三维零件设计的理念，而不只是局限于命令的位置和命令的操作。书中提供了相当多的零件设计范例，使读者能从实例中培养实际设计的能力。

Pro/ENGINEER野火3.0中文版动态机构设计与仿真

本书以浅显易懂的方式及众多的实务案例来说明如何以Pro/E野火3.0中文版或英文版来设计组件产品的三维运动机构，并进行机构的位置分析、运动分析、动态分析、静态分析及力平衡分析。涵盖的内容包括：机构设计的基本流程及简易范例； 设定约束条件，以装配固定不动的组件；设定连接条件，以装配可移动的组件；拖曳组件，以测试机构设计的正确性； 设定机构分析与仿真的初始条件；定义伺服发动机的驱动轴及发动机的规格； 定义动态分析所需的负载及组件（例如重力、重力发动机、力及力矩、弹簧、阻尼器等）； 定义进阶的组件连接方式（例如凸轮及齿轮）；进行各类型的机构分析：位置分析、运动分析、动态分析、静态分析、力平衡分析；回放及录制机构的动态仿真；测量机构运动的各项数据（如位移、速度、加速度、负载、冲击力、冲量等）；产生机构上关键位置的运动轨迹曲线；产生机构运动的包络形状等。本书着重于讲解Pro/E野火3.0使用时的“逻辑思考”，让读者从本书了解Pro/E 3D动态机构设计的理念，而不只是局限于命令的位置与命令的操作。本书提供了相当多的动态机构设计范例，使读者能从实例中培养实务设计的能力。

Pro/ENGINEER野火3.0中文版零件设计应用实例

本书的主要目的是让已经读完“Pro/E零件设计”书籍的读者能进一步练习Pro/E的实务应用案例，使读者能通过书中众多的实例练习更加熟悉Pro/E 三维零件设计的技巧。书中分为“基础应用实例”及“高级应用实例”两部分。基础应用实例：适用于具备Pro/E基础设计能力的读者。此部分首先介绍下列Pro/E基本设计工具。(1) 基本特征；(2) 工程特征；(3) 曲线建立；(4) 曲线编辑；(5) 曲面建立；(6) 曲面编辑；(7) 特征阵列。接着提供机械零件、MP3播放器上盖、涡轮叶片、电话听筒、风扇叶片等共8个设计范例，让读者熟悉上述实体特征、曲线特征及曲面特征的实务应用，并以自行车踏板、煞车器、过滤槽等共5个范例说明特征阵列的使用。高级应用实例：此部分首先介绍下列Pro/E高级设计工具。(1) 高级特征；(2) 扫描混合；(3) 边界混合的高级操作；(4) 可变剖面扫描的高级操作；(5) 基准图形、基准计算、零件程序设计；(6) IGES破面修补。接着以计算机屏幕、弯曲圆锥体、自行车坐垫、单 投影机、工业设计、鼠标、儿童汽车座椅、塑料瓶、IGES破面修补等10个范例来说明上述各类型特征的实务应用。

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2， Pro_ENGINEER_Wildfire高级设计2004

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3， PROE造型时各种曲线方程

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4， 、详细的一套PRO/ENGINEER视 教程（二）

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5， ProE_Wildfire高级设计2005

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6， 一本最新的pro/e3.0的 书籍

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7， proe2001高级攻略

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8， Pro_ENGINEER零件设计——高级篇 （下）

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9， 电子书（Pro_ENGINEER零件设计――高级篇 （上）

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10，孤峰 精华集（一）

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00，孤峰 精华集（二）

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12，论坛ProE版精华集

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13，proe野火入门

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14，PROE入门教程

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15，ProE中文教程

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16，P/E入门教学软件

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17， 经典资料：电子书（Pro_ENGINEER零件设计――高级篇 （上） /read.php?tid=8190&fpage=4

18，林清安proe系列书下载

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19，Pro_ENGINEER Wildfire零件设计（上、下）林清安 pdf

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20，一套非常适合初学者的视 教程――这可是官方的培训资料

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21，林清安的零件设计

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22，林清安讲义

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23，PTC官方教程：Pro/eWF2.0钣金教程e文版

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24，Pro/Engineer中文电子杂志 出炉咯！ /read.php?tid=15219&fpage=6

25，PROE2001视 教程

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26，野火版proe教案

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27，关系式常用方程说明

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28，ProE Wildfire 教程 pdf

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29，PROE高级设计电子书（PDF）

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30，PRO详细教程(适用于初学者)

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31，[经典]林清安Wildfire 2.0教程制作工具

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32，ProE培训视 讲解

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33，proe的教学动画

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34，实例视

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35，proe wildfire(中文版）零件设计高级篇（清华大学）光盘

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36，PRO/ENGINEER WILDFIRE 2.0中文版全套教程

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37，ProE中文教程(推荐)

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38，Pro /ENGINEER2000i2零件设计实务（精编）教程--林清安 上传完毕

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39，Pro_ENGINEER_Wildfire高级设计2004

/read.php?tid=41041&fpage=12

40，Pro_ENGINEER Wildfire 2.0中文版基础设计（电子书）

/read.php?tid=1242&fpage=15

41，pro/e2001零件设计-基础篇（清华大学）附书光盘文件

/read.php?tid=27509&fpage=23

国内汽车公司（像一汽 上汽 广汽之类的）用什么设计软件 catia Proe ug还是别的

以下这些企业均采用CATIA软件来做设计（还有些我没统计或我不知道的）：

一汽大众股份有限公司

一汽轿车股份有限公司

青岛四方庞巴迪轨道车辆股份有限公司

长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司

一汽模具制造有限公司

长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司

长春曼·胡默尔富维滤清器有限公司

长春一汽富维汽车零部件股份有限公司

一汽轿车股份有限公司长春齿轮厂

长春旭阳富维江森汽车座椅骨架有限责任公司

长春考泰斯兰宝塑料制品有限公司

长春富奥石川岛增压器有限公司

邦迪汽车系统（长春）有限公司

佛吉亚（长春）汽车部件系统有限公司

沈阳玄潭汽车有限公司

北京韩一汽车饰件有限公司

天津华丰汽车装饰有限公司

山东玲珑橡胶有限公司

重庆力帆实业有限公司

重庆ABB变压器有限公司

中国电子科技集团第29研究所

天津松下汽车电子系统有限公司

大连松下汽车电子系统有限公司

中科宇能科技发展有限公司

重庆望江工业有限公司

=CAD技术智囊团=

求一套汽车座椅骨架三维图，最好是proe或者ug。 342911112谢谢

我们有做汽车外观件的改装设计，视角低处的配件都是用Proe做，您要的真车座椅没有，百佳学习邦有仿真车1比18的图档和设计教程，全套包括外壳、发动机仓、中控、座椅、敞棚、底盘以及行走系统共计一百四十五件。

好了，今天关于“proe汽车座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“proe汽车座椅”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。