新款本田思域来啦，后排放倒可当床，1.5T＋177马力，油耗5.9L

大家好，今天我想和大家探讨一下关于新款本田思域来啦，后排放倒可当床，1.5T＋177马力，油耗5.9L的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

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新款本田思域来啦，后排放倒可当床，1.5T＋177马力，油耗5.9L

在今年7月份上市的本田思域两厢版一共推出四款车型，售价区间在14.39-16.69万之间，作为一款非常经典的车型，新思域在还没上市之前就吸引了一大批粉丝，作为一款5门5座的两厢车，它的把玩性非常之高，这难道是又一款可以堪比本田飞度的神级好车吗？那么接下来我就好好剖析一下这款车吧！

外观方面，新思域一共有五种颜色可选，前脸造型比之前更加凶狠，侵略性非常强。前进气格栅采用亮黑色涂装，尺寸虽不是很大但配合两侧的全LED大灯整体性非常强，而入门版依然还是使用的卤素光源，比较遗憾。前包围的设计也非常漂亮，两侧封住的格栅尺寸很大，并且可以完全拆卸下来换装一些冷却系统，把玩性非常高。整个前脸非常饱满，层次感丰富，视觉冲击力非常强。

车子侧面来看，新思域表现的非常时尚动感，双腰线都呈上扬式的，给人的俯冲感很强，有意思的是前轮拱处还有一个转向灯，17英寸的多辐轮毂运动感十足，跑动起来回头率非常高，是年轻人喜欢的类型。

车子尾部我们可以感受到一种别样的风格，完全不是普通旅行车可以媲美的。双尾翼造型十分前卫，营造出 别的既视感，两侧的尾灯位置凸起，整体呈现出C字型，夜间点亮效果非常时尚，吸引力很强。下包围更加夸张，两侧尺寸较大的扩散器与前脸呼应，在中置尾排管的搭配下展现出野性十足的一面，备受消费者喜欢。

来到车子内饰部分，比起车子外观的大胆创新内部变化就相对少一点了，这可能是思域本身就 的原因，内饰到现在依然非常耐看。中控台上使用软性材质包裹，仿缝线处理提升内饰的档次感，中间部分亮色拉丝面板贯穿整个中控台，在划分层次感的同时让中控台看起来更高级。大尺寸仪表盘读数清晰，使用方便， 包裹的多功能方向盘大小适中，达到同级上游水平，7英寸的中控大屏算不上太大但功能比较实用，像GPS、原厂手机互联、车联网等都有配备。安全辅助配置上像全车6气囊、倒车影像、定速巡航和电动天窗也都不少。

车内空间和座椅方面，新思域的长宽高尺寸为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm，车内空间非常充足，就算坐到后排也丝毫不会拥挤，另外，座椅内部填充物比较厚实，采用织物或 包裹的座椅贴合性很强，包裹性一般。作为一款旅行车，当然有它存在的意义，后排座椅放倒后就是一张可以容纳两个 休息的大床，非常贴心。

动力方面，2021款本田思域搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩达到220牛米，手动驾控版更是达到226牛米，驾驶乐趣更高。与之匹配的传动系统是日系车型上比较常见的CVT无级变速箱，经久耐用、稳定性很高，而手动驾控版匹配的是6速手动变速箱，专注于操控性，适合不同领域的人群选择。百公里油耗5.9L，全系符合国六标准，还只喝92号油，也非常经济适用，底盘采用全独悬，带来更高的行驶体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域是日产车，有国产版本。本田思域为本田旗下车型，自1972年 代CIVIC（思域）诞生至今（2020年3月1日），已历8代传承，经40载的岁月历练。2006年，第八代CIVIC（思域）正式进入中国。

2016年4月12日，东风本田正式公布了新一代思域的售价，新思域是本田第十代Civic的国产版车型，采用了更加年轻运动化的设计，动力上将搭载1.5T和1.0T发动机，前期先推1.5T车型，搭载6速手动或者CVT变速箱。共推出四款车型，售价区间为12.99-16.99万元。

扩展资料

第十代思域相关配置：

1、车身尺寸

车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

2、内饰

内饰设计上，延续了之前车型的风格，采用了软性材料包裹，并辅以银色或者金属装饰件，和全彩液晶仪表盘。

百度百科-本田思域

今天关于“新款本田思域来啦，后排放倒可当床，1.5T＋177马力，油耗5.9L”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。