15.98万起售的汉龙旷世，除了像路虎揽胜还剩下什么？

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15.98万起售的汉龙旷世，除了像路虎揽胜还剩下什么？

2.队友车卖不动，盛瑞牵手潍柴自救，国产8AT在商用车开花？

以前想买路虎极光钱不够，陆风X7帮忙实现了“梦想”，想买保时捷卡宴，众泰SR9成了“平价替代版”，现如今陆风X7停产下线，SR9销量惨淡，想开揽胜的梦，又要靠谁来实现？很多网友都将希望寄予在众泰身上，而近来一款名叫汉龙旷世的产品登场，实现了广大网友想要开“揽胜”的“梦想”。

汉龙汽车出品的这款名为旷世的中大型SUV，售价15.98-24.38万，从定位来看是高端国产车，还没上市就吸引了众多消费者的目光，和它酷似揽胜的造型有密不可分的关联。平直的车身线条，以及方正硬朗的造型布局，阶梯式车身悬浮式车顶，这些经典元素都汇聚在这款旷世身上，遮住车标，开上街头 能够以假乱真，万万没想到十多万开揽胜的梦想真的实现了。

很多人调侃这次不是拖了众泰皮尺部的光环，其实汉龙汽车和众泰的关系匪浅，不过现如今逐渐和众泰彻底剥离，但是旷世的登场，只能说汉龙深得“众泰皮尺部精髓”（开玩笑）。

言归正传，我们来看看这款售价近16万的SUV，除了像极了揽胜，还有什么看点？定位中大型SUV，汉龙旷世的尺寸还是很出色的，4985*1995*1819mm的长宽高以及2997mm的轴距，比起揽胜原版车型的5000*2073*1869mm尺寸以及2922mm标准轴距来看，轴距更有优势，内部空间表现更出色。

动力部分，汉龙旷世全系搭载2.0T/218马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，最大功率160kW，峰值扭矩370牛米。动力总成是没办法媲美真正的揽胜，不过整车质保4年/15万公里比行业平均水平的3年/10万公里来看还是有一定的优势。

全系后驱，四轮独悬，前后驻车雷达和倒车影像以及定速巡航等舒适性配置都实现了标配，还有无钥匙进入和启动功能，标配3.5英寸液晶仪表盘，和10.25英寸液晶触控屏，以及LED大灯和车联网功能，配置更倾向于舒适性层面，入门版本车型安全配置不够出色，只标配了2气囊和胎压监测，对一款售价近16万的车型来说不是很出色。

内饰来看，设计语言和路虎就有明显的不同，采用了时下最流行的双屏联动设计，中控台造型有几分奔驰等车型的味道，下方旋钮换挡和钢琴烤漆面板设计对于档次感的提升作用也比较明显，中控台造型简洁但不失美感，双液晶仪表盘设计也增添几分科技感。

总的来看，用料和做工以及整车尺寸来看，汉龙旷世的表现还是比较出色的，再加上酷似揽胜的设计是一大加分项，但这仅仅是噱头，想要立足于国内车市，除了外形还要有更多的硬实力，譬如底盘调校，漆身工艺，噪音抑制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

队友车卖不动，盛瑞牵手潍柴自救，国产8AT在商用车开花？

可能是四轮定位不准、车架变形等原因导致的。

车甩尾的原因是后轮先于前轮抱死，车轮抱死导致制动力减弱，后轮与地面的摩擦力减小，因而相对于某一点会发生一个扭矩，进而导致汽车甩尾。如果后轮完全失去制动力，重心位于左右对称面上，左右制动力相对于对称复合点是平衡的，就不应该出现甩尾的现象。甩尾是后驱车的通病，常造成各种交通事故，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时，更要减速缓行以避免发生甩尾。汽车在行驶中当制动时出现侧滑，应立即停止制动，减少燃油供给量，把转向盘朝着侧滑的那边转动。在调整制动时一定要调到前、后轮同时抱死或前轮略提前抱死，制动不应有明显的跑偏现象。

思域不改不如推下海？盘点那些被“病毒营销”捧红的热门车

好在，虽然自动变速箱是盛瑞的重中之重，但是盛瑞并不只有这一个业务，柴油发动机零部件仍占很大的比例，盛瑞与潍柴、康明斯、菲亚特等 十强柴油机企业均有合作。

事实上，盛瑞传动本身就是脱胎于潍柴动力，其前身是潍坊潍柴零部件机械有限公司，由潍坊柴油机厂的辅业资产改制而来。所以，现在盛瑞传动和潍柴动力深度合作，被称之为“回娘家”。

随着能搭载盛瑞变速箱的车型越来越少，销量也越来越低，盛瑞必须寻找新的出路，而商用车和柴油车领域还是一个空白，一是很多车型现在仍以手动变速箱为主，但自动化是趋势，二是要求不像乘用车那么高，比如自主品牌的一些轻卡、轻客、皮卡和MPV等车型。

与潍柴合作后，双方将深化技术合作，与潍柴2L柴油发动机打造最前沿的动力总成，新一代8AT柴油动力总成即将诞生。盛瑞的目标是实现百万台产能落地，而现在的60万台，最终要在科创板实现上市。

在 汽车 行业，AT变速箱的难度最大，由于 限制，很多一线企业也没有自主开发的实力，所以大众才死磕双离合。

而盛瑞传动的8AT目前已经升级到第三代，形成了前置前驱8AT、混动8HT、 紧凑8AT、纵置后驱8AT、纵置混动8HT等系列化产品 ，并且基于8AT升级的13AT也已经开发出来。

但是，由于变速箱是 汽车 的“三大件儿”之一，并且直接影响发动机性能的发挥，所以企业试错成本太高，多数采用成熟的技术。比如长安虽然也有东安动力的6AT，但是还是更多采购日本爱信的6AT。

所以，盛瑞只有和少数边缘企业合作。早在2014年，从那款像极了路虎揽胜极光的江铃陆风X7开始，盛瑞8AT进入了人们的视野。相继合作的车型有陆风X5、力帆轩朗、众泰大迈X7、众泰SR9、北汽速幻S7、北汽比速T5、捷途X90等。

如今这些车型多数都没什么销量了，捷途X90已经是市场表现最好的车型了，而且捷途旗下的车型自动变速箱也在大量装配双离合，盛瑞8AT只是一个选项。

坦率地说，由于 代盛瑞8AT并不成熟，表现很一般，存在换挡逻辑不够聪明、响应速度不是很快和滑阀箱异响等问题，可以说陆风X7顶着“山寨”的恶名却并没有实现众泰那样的成功，与这台变速箱有一定关系。

当然，经过两代的升级改造，第三代盛瑞8AT已经相对成熟了，比很多双离合要好用，但遗憾的是，主流合作伙伴的车都卖不动了，能装机的车型越来越少，限制了继续发展的空间。所以，盛瑞转向商用车和柴油车也是无奈之举。

目前，在市场上大家对AT变速箱认可度更高一些，采埃孚的8AT是高端车专属，福特10AT、通用9AT、本田10AT都是自用，只有爱信的6AT和8AT对外出售，所以几乎被封神。但是，偶尔也会卡脖子，让采购方没有安全感。

盛瑞8AT的出现，虽然还不能实现国产化替代，甚至被“嫌弃”，但是在战略层面打破了垄断，为国内车企采购增加了一定的砝码。虽然在主流乘用车领域空间越来越小，但是在商用车领域确实有很大的空间，通过和潍柴的合作“活下去”，然后实现逐渐迭代，与国际同级产品保持同步，终会有翻身的机会。

在目前的市场环境下，盛瑞这种企业更有存在的价值，类似于屏幕领域的京东方，也就是华为所说的“备胎”。盛瑞弥补了国产自动变速箱的空白，使国产AT变速箱有了一定的话语权，相信最终受益的还是消费者。

单身狗月入7000买什么车合适？

全媒体时代，网红早已数不胜数，车也同样如此。或因车友们的高调炒作和厂家过度的 传播，造就了某些"网红车"。"网红车"往往都有两大特点，那就是较高的销量和流量，所以某种程度上看，它们也算是成功的。本次就来盘点几款被"病毒传播"而炒热的网红车，没准当中就有你的爱车。

本田思域：秒天秒地秒空气，不改不如推下海

第十代思域的成功相信不用多说了，诞生初期曾经历过一车难求的" "。如今虽已不用加价且有着一定优惠，但仍是同级别销量最好的车型之一。

思域的某些趣味言论想必车友们也都听过，比如"秒天秒地秒空气"，一时间街头各大性能车型都纷纷在网上发话"思域在哪里"。还有"思域不去改，不如推下海"，掀起了不少思域的改装热潮。甚至还有更夸张的词汇，如"法拉域"等等。

虽然第十代思域动力、油耗、车内空间等实际产品力表现在同级别的确非常 ，但对于一款10万级价位的家用买菜车来说，未免过于夸张。

五菱宏光：好好的微面，非得"上山"

有着能拉货、能载人、价格低、回本快等优势的五菱宏光，是三四线城市小康家庭和中小企业用车的首选之一。这想必也是它能常年霸占国内市场MPV销量王宝座的主要原因。

或因前置后驱结构基础和全系匹配手动变速箱等原因，不少性能控和改装党们也打起了五菱宏光的"主意"，将它跟极限越野、山路漂移、改装放在一起。还有网友将它调侃为"中国的AE86"，甚至连美国的科尔维特也"无辜躺 "。众多言论和"故事"的传播，让五菱宏光成为了最有名的网红车之一，甚至丝毫对车无兴趣的吃瓜群众，都听说过它的"大名"。

值得"庆幸"的是，热门的五菱宏光并没有被那些病毒式的传播和营销所带偏。目前它的主要用途，仍然是载人和拉货。

众泰SR9：获得过短期成功的山寨

如果说之前两款除了流量名气，还有一定的实际产品力的话，众泰SR9则如今基本只剩流量。凭借神似保时捷Macan的外形，2016年诞生便一炮而红，还成功吸引到了无数虚荣心爆棚的消费者为其买单。据悉，为了将山寨进行到底，当年在众泰4S购买SR9时，经销商还提供更换保时捷LOGO"服务"，达到"以假乱真"的效果。一时间，"保时泰"也是跑遍了大街小巷。

当然不得不说的是，一款车"靠脸吃饭"并不是长久之计。随着产品力、可靠性之类的缺陷暴露，进入2018年后，SR9销量便极速下降，2019年更是出现了长期0销量。时至今日，"保时泰"所留下的，估计只有车友们茶余饭后用来调侃娱乐的话题了。

名爵6：告马自达，追高铁，蹭思域热度，却只能"自嗨"

这一代名爵6诞生后便开始"膨胀"，先是号称性能"秒"思域，再是告马自达说他"抄袭"，还上演了名爵6非法公路飙车追高铁的闹剧。至于高铁事件一事是不是官方自导自演，不得而知，但马自达魂动设计语言抄袭它？似乎怎样也说不过去。169马力1.5T涡轮增压发动机，账面数据还算感人，但秒思域又从何说起？

铺天盖地的"病毒传播"的确让名爵6有了一定流量，但貌似也仅此而已了。被它"秒"的思域销量几乎一直在它之上，高铁事件也没有提升它所谓的性能口碑，甚至还给众多名爵6车主们摸了黑。

总结

网络时代的今天，相关病毒式的营销和传播生活中也是随处可见，对待类似的言论大可不必理会，找准自身需求选择合适车型就好。至于说这些"网红车"值不值得买，笔者还是建议亲自去试驾，毕竟一款车在自己这好不好，只有实际体验后才会知道。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么有人会买卡罗拉？

天凉了，买车有什么用，被窝都没人暖，娶个女朋友回家吧。

月入7000，暂不考虑家庭单位的话，推荐三个装逼到位又经济实惠的好选择。

1、一汽马自达CX-4，售价14.08-21.58万。

买个中配就足够了，逼格够高还不随大流，轿跑SUV首先颜值过关，创驰蓝天技术加持，又省油又好开， 短板空间在我们单身狗看来，根本就是个先天优势啊，你说是不是，嘿嘿嘿。

2、众泰SR9，售价10.88-16.98万。

大名鼎鼎的“保时泰”听过没有？10 买保时捷全 这也就是独一份了，所以SR9是有着大批忠实拥趸的，当然开SR9搞对象时要注意，眼神太好的，脑子太好使的，就尽量别找了，免得自讨没趣啊。

3、东风本田杰德，售价12.99-17.99万。

作为多功能休旅车，杰德有着旅行车一般的逼格，和类似MPV的功能性，本田的做工和质量让人放心，关键是后备箱空间奇大，把后排座椅放倒，拉拉小手看看星星，接下来的事情简直羞于启齿！

我一月15000买了一辆电动车

雪橇车呀。

很适合

月入7000看你在几线城市了 如果在北京上海深圳这些一线城市，还是雅迪合适 如果是2 3线城市个性点的马3 博瑞 实用点的速腾 斯柯达明锐 别克英朗都很不错 韩系的名图也还行但是不怎么推荐。如果家庭条件好一点的可以补助点钱上b级 就3系 蒙迪欧 或老款A4吧性价比高优惠幅度大 X1就算了不是后驱低配还3缸的宝马精髓全丢了 奔驰C不怎么推荐 性价比不高 一般4s店都会加装潢而且没什么优惠。

兰博基泰，布加迪威泰，都是好车嘛

把握关键词，单身狗，月入7000。那么推荐的几个重点， 车型一定要帅，能吸引**姐的目光，第二车型空间要求不用太大，够用就行，第三就是经济条件还不错，可以买喜欢的车型。下面是我最心水的三台车。

1.本田思域

同级别中无论是外观，动力性，经济性，舒适性，质感等都是上佳的选择，虽然最近被黑的比较多，但不能掩盖它作为一部好车的事实，上市已经一年左右，但是目前很多4S店提车还需要排队，可见其受欢迎的程度。

2.大众高尔夫

高尔夫已经在欧洲畅销半个世纪，在中国也一直销量不错，作为一款神车，必须有其 的地方，大众优良的做工在中国市场早已经深入人心，高尔夫出色的行驶质感 不会让你失望！

3.威朗GS

作为一个男人心中肯定会有对速度的渴求，虽然买不到价值百万的豪华跑车，但是把自己的车装饰的更有跑车范儿，可以让你在踩油门的时候心里洋溢着展翅翱翔的冲动。而威朗GS就是素车跑车化装饰最多的车型之一，时时刻刻都在诉求着对速度的向往。

当然还有马自达昂克赛拉，雪佛兰科鲁兹，还有国产的一些SUV车型，但是我最喜欢的车非上面三台车莫属，希望大家可以早日开上自己的梦想之车。

可以贷款卡罗拉 轩逸 朗逸，这三款，首付5万左右，每个月还款2400左右还三年，每公里油钱5毛，保养每次500左右（不是四儿子），三五年后换车也保值。我在县城生活，不用租房，吃在单位 当然，得结合你的情况。

月入7000的话给大家给大家推荐下面几款车供大家参考！ 如果你是单身的话我觉得本田思域就很好售价8.79-11.99 ，长4658，宽1800空间 够家用价格应该是能接受的， 的泡妞神车。 家里是山区的话可以选择哈弗h6起步价只要7.40_11.60，排量2.0，长4600宽1860，轴距2680，这样的排量足以应付山区路，而且又是国产车当中的佼佼者，质量 信得过。 还有就是我们国产车中的老大哥红旗h514万到19万价格还可以接受，它的车身长度是4945，宽1845，这款车在路上看到过外观造型非常好看，是红旗近年推出的一款亲民车。 至于他们说的众泰sr9就算了，说实话就算他价格低，再怎么好看，它也没有真保时捷那么舒服，何必用他来满足虚荣心呢！如果你有什么好的建议请到下方留言哦！

这个要看你买来做什么用

1.你有没有其他需要背负的债务，比如房贷？

2.你买车的初衷是什么？代步，还是装逼？

如果买了代步，几万到十万左右的可以选择，如果是装个逼什么的，至少也得个ABB吧

3.建议你从实际出发，买个代步车，不过既然你单身，买个好点的车，可以吸引 的关注

提起卡罗拉，它是中国很多用户在人生中的 辆车，不只1位用户以前入手过卡罗拉，它的价格仅在10多万元，这个价格也是很多消费者买车时候的 选择，在这个售价里汽车竞争压力也是相对较大的，卡罗拉为什么可以达到销售量 呢？为何大部分消费者会购买卡罗拉呢？仅仅由于卡罗拉是丰田旗下的吗？当然远远不止这些，还有很多其他因素，首先 个因素是因为耐用，在10万多的车型里，对于汽车的 个要求是耐用放心和油耗低，可以把这3项做到达标的，可能只有丰田品牌的卡罗拉了。

卡罗拉性能

没什么不好的就是卡罗拉最大的优势，很多的卡罗拉用户也说，他们的爱车驾驶五年了也不过是加过汽油以及玻璃水，无需在这方面过多的耗时耗力，省心的不得了，有的连保养都不曾做过，卡罗拉 地呈现了耐用结实，将自身的优点展现的淋漓尽致。

第二个因素是性能，卡罗拉的优势不止这些，除了耐用，在性能方面也是卡罗拉的惊喜表现之一，新款卡罗拉具备最先进的性能搭配，1.2T的涡轮增压以及1.5L的自然吸气，增加至1.8L的双擎，如今大多数的汽车品牌都将计划放在了减缸省油的研究里面，可只有丰田唯独独辟蹊径研发混动技术，一心研究，如今将混动技术做到了最好。

是一款保值率高的车

升级后的卡罗拉在哪个方面的表现都非常不错，100公里油量只有4.2L， 的超越了和它同级别的汽车。第三个因素便是有关卡罗拉的保值率，卡罗拉完全能够说是1辆保值率超强的汽车，即便是二手汽车市场它也是十分的抢手，对汽车质量的严格把关，品控严格正是所有车主都想看到的，这让卡罗拉在二手车市仍旧十分畅销

假如买1辆车只当作练习开车的工具或者过渡，那么入手1台卡罗拉再适合不过了，丰田给予卡罗拉的定位便是1辆家用汽车，卡罗拉同时更是继承了丰田制造汽车的信念，耐用以及质量 ，卡罗拉更是丰田企业的核心体现。

入手卡罗拉不后悔

还有1个因素便是受力于丰田企业的 ，丰田能够是 排名第1的汽车品牌，当然也有自己 的优势，屹立在汽车市场这么多年，同时作为 批入驻国内进口汽车的企业品牌，始终都有 的品控能力，因此购买丰田品牌的汽车也是极其正确的选择。

?丰田品牌不但靠着自家汽车的 性能开拓了我国的汽车市场，同时还被用户授予“有路就有丰田车”的美称，如此多的因素相互融合，这让我国用户更是信任丰田品牌制造汽车的能力，入手1辆卡罗拉显然是最正确的选择了，说了这么多你又是如何看待卡罗拉的呢？如果你有入手一辆车的想法，会选择卡罗拉吗？

同时还被用户授予“有路就有丰田车”的美称，如此多的因素相互融合，这让我国用户更是信任丰田品牌制造汽车的能力，入手1辆卡罗拉显然是最正确的选择了，说了这么多你又是如何看待卡罗拉的呢？如果你有入手一辆车的想法，会选择卡罗拉吗？

好了，关于“15.98万起售的汉龙旷世，除了像路虎揽胜还剩下什么？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“15.98万起售的汉龙旷世，除了像路虎揽胜还剩下什么？”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。