凯迪拉克XTS和哪些车是一个级别的,属于什么级别的车_1

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凯迪拉克XTS和哪些车是一个级别的,属于什么级别的车

比如ats就是中型车,和奥迪a4l,宝马3系等同级别的,xts就是中大型车,和奥迪a6l,宝马5系奔驰e级等一个级别的,还有凯迪拉克凯雷德,就是和路虎揽胜英菲尼迪qx80等同一个级别的。

凯迪拉克XTS全系采用了高功率2.0T发动机,这台发动机最大能爆发出269马力和353牛米扭矩,在动力上非常强劲。但是由于XTS使用的6AT变速箱技术老旧,在换挡逻辑上不利于油耗降低,因此XTS在市区的综合油耗能达到11L-13L左右,还是相对费油的。

XTS属于豪华中大型轿车,和它同级的车型有雷克萨斯ES、英菲尼迪Q70。在车身尺寸上XTS长度达到了5.1米,轴距达到了2.8米,看起来车身尺寸足够修长,在同级中它的车身尺寸算是比较大的。

保值率偏低

这个问题不只是XTS存在,其实所有的美系车在保值率上都比不上同级别的日系和德系。

凯迪拉克XTS的保值率只有47%,相比起同级别雷克萨斯ES的74.5%相差不是一星半点。其实造成这种问题的主要原因是XTS后期终端优惠太大,导致了保值率大幅下降。

#选车理由 一直听说凯迪拉克的车子性价比很高,所以买车前就好好了解了一下,没想到各方面都非常好,看了ats-l和xts,最终还是选择了稍微小一点的ats-l,xts的话有点太大了,车身长度超过了五米,目前我还用不到那么大的空间。

#最满意 最满意的是这款车的购车价格,谁能想得到一款不到30万的豪华车,居然有10万块左右的优惠,这款车和奥迪a4l是同一个级别的,但是售价仅仅只有奥迪a4l的七折而已,性价比超级高。

#最不满意 对于美系的凯迪拉克来说,最大的缺点无疑就是油耗了,这款车子的油耗确实有点高,百公里平均油耗一直都是在十个以上。

#空间 因为我是同时看到这款车和xts,xts车身长度超过五米,对于我来说就稍微有点大了,所以选择了这款车子,空间虽然稍微小一点,但还是够用的,毕竟我只是个平常的一家三口。

#外观 凯迪拉克的车子就是有棱有角的,最起码看上去是非常硬朗的,而且我选择的是白色,自带时尚气息,而且看起来会稍微大一点。

#内饰 内饰的风格还是有点太老旧了,而且连个大一点的中控屏都没有,用料方面倒是挺不错的,而且音响音质超级好,好像是bose品牌的。

#动力 动力还是非常不错的,发动机是2.0t的,而且车身并不是那么笨重,所以带动起来还是毫不费事的,特别是起步的时候基本没有什么迟滞感,踩下油门立马就走。

#操控 操控的话感觉还可以,方向盘倒是没有那种很轻的感觉,不过开起来还不错。高速行驶的时候,车身没有什么发飘的感觉,还是挺稳定的。急刹车的效果也不错,而且刹车没有什么生涩卡顿的感觉,整体效果还是很流畅的。

#舒适性 座椅坐着比较舒适,也有很好的支撑性,发动机动力很强,但在车内感觉不到太大的噪音,这方面凯迪拉克做的还是比较厚大的,发动机舱内有很厚的隔音棉,玻璃什么内的也是双层的。

#油耗 油耗挺高的,从买来到现在平均油耗一直都是10个以上,堵车的时候甚至会到11个左右,确实是有点高了,不知道凯迪拉克什么时候能把这个坏毛病给改掉。

好了,今天关于“凯迪拉克XTS和哪些车是一个级别的,属于什么级别的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克XTS和哪些车是一个级别的,属于什么级别的车”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。