英菲尼迪Q50L空间怎么样
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英菲尼迪Q50L空间怎么样
对于英菲尼迪Q50L空间怎么样的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。
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英菲尼迪Q50L空间怎么样
2.纠结到底选择致远豪华还是致远运动？
英菲尼迪Q50L （ 查成交价 | 车型详解 ）的尺寸不算小，4867mm的长度比 君威GS 略短一些，而轴距则达到了2898mm，后排乘坐空间方面因此也是不需要担心的。
英菲尼迪Q50 L前排座椅采用 包裹，由全打孔和非打孔 拼接而成。腰部位置有明显的凸起，提供一定的包裹性，主副驾座椅均支持电动调节。后排座椅也比较宽大，同样为全打孔和非打孔 拼接包裹，配备中央头枕、扶手和 IS OFIX儿童安全座椅接口。体验者身高168cm，在 Q50L 前排乘坐，空间比较充裕，头部有一拳两指的余量，后排的乘坐空间表现也不错，腿部空间两拳有余，头部同样为一拳两指的空间表现。
全车储物格表现比较常规，以实用为主，但其布局使得用起来还是比较顺手；手套箱、中央扶手箱和头顶眼镜盒等均有绒布内衬。新 Q5 0L后厢开口较大，纵深、宽度跟高度都表现不错，但与后排座椅连接处有一个小台阶，后排座椅不支持放倒，后备厢无法扩充，适应性稍差一点。
@2019
纠结到底选择致远豪华还是致远运动？
座椅的优点：
1、乘坐舒适，触感细腻。
2、暴晒后，拍几下即可散去热气，或者坐一段时间就不那么烫了。相对绒布、织物座椅而言，散热性较好。
3、即使不小心把水、饮料等洒在座椅上，只要擦拭干净就不会对座椅产生什么影响，而织物座椅吸收快，若不及时处理，不仅影响美观，而且还会对座椅产生不好影响。
4、 座椅给人一种 的感觉，能提升车内档次。
座椅的缺点：
1、 座椅透气性差，因而很多车型配备了打孔 材质和通风功能的座椅来提升透气性。
2、容易被尖锐物品划伤，划伤后修复难度大费用高。
3 座椅护理比较麻烦，一般需要使用专业的皮革护理剂，价格及养护成本要高于织物座椅。
交了意向金准备月底提车，还有几天了，不知道到底提豪华版还是运动版真纠结，喜欢松林灰和棕内饰，可是又心心念念翻毛皮座椅，想问问论坛里的大神，这个翻毛皮座椅到底香不香，还有一个问题就是运动版悬挂要比豪华硬一点？？？豪华的座椅也是n a的皮质吗？讲道理20款致远两个配置都基本一样了，也就差在一个座椅上了，请大哥大姐们给点意见。 呃，腰有问题的话60这偏硬座椅倒说不上是缺点了，运动和豪华又都有腰靠调节，选哪个都问题不大，豪华就是普通皮质没n a没打孔，选棕或琥珀看着质感相对好些，运动版的话个人观感灰色拼色感运动感好些，但灰色可能又显得布艺感重了些，黑色或许更能“藏拙”些，见仁见智吧。 运动受过腰伤，所以一定要顶住腰的座椅，我坐下来两个差不多，不过的确运动版的包裹性更强。豪华版的座椅是n a皮质还是普通皮质的啊 呃，怎么说的，就个人看来，运动版可能所谓的“协调感”更好一点点，尤其是现在配置与豪华版一致以后，专属方向盘金属踏板就像是个增配，虽然20款的方向盘好像没有打孔了，座椅看起来质感缺了些，但也算符合运动定义，而且不能选装n a通风座椅后，豪华的座椅对比同级最多只能说马马虎虎不过不失，至少实在说不上有什么特点，后排鱼缸或许也能用运动粗犷说服自己，豪华的漂流木看起来质感不错但在非米内上总是觉得有一点点违和，而且20运动版就剩一个智远独苗，多少少了些配置纠结点就是哩。 厉害，忘记了20款是绒布了，档次感我试驾看了以后还真是偏向豪华版，，也不知道这个绒布耐不耐脏好不好打理，不过同样售价感觉运动版座椅成本更高一点呀。 翻毛皮座椅其实对个人来说挺香的，虽然对很多人来说夏天多少偏热不透气了一些，不过舒适度真心不错，对运动版偏硬的悬挂也算有些许补偿，要是选装了空悬，真心比豪华版还豪华版了，然而，然而，然而，20款已经不是翻毛而是带布艺感的座椅了，透气性包裹性甚至所谓运动性看起来更强些，但档次看起来真心有些减配感，估摸lz见过实车后大概率会选豪华版就是哩。 @2019
稍微懂行一点的X友会提出什么是小3C,简单的说一下。改装车大批量进入中国需要进行强制性产品认证就是3C认证。改装车做的叫小3C，原厂认证是大3C。3c认证成本很高，一个车型需要报废四辆车，三辆用于碰撞，一辆用于解体。再加上认证环节各种的费用单证成本在200万以上，能做小3C的相对热门，要不然这钱砸不起啊，那些问我很多稀奇古怪的车为什么没有就是这个原因。上有政策，下有对策，平摊成本进口商们会共享3c证，可以去做3c认证也可以租用。
好了，关于“英菲尼迪Q50L空间怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“英菲尼迪Q50L空间怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。