汽车的座椅整备_汽车的座椅整备质量多少

汽车的座椅整备_汽车的座椅整备质量多少

汽车的座椅整备是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

文章目录列表:

1.??????????????

2.路试笔记2万多入手情怀车，前任整备一大堆

3.行车证上写着的“总质量和整备质量”是什么意思？

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随着二胎、露营等需求的逐渐普及，如今市场上空间宽敞的大车选择丰富了不少。提到大车，往往就涉及到内部的座椅布局，一般常见的有5座、6座或者7座，其中7座车型主要分为2+3+2布局或者2+2+3布局，一般每款车的7座版本只会提供一种座椅布局。

今天要介绍的福特领裕就很不一样，它是少有的同时提供4种座椅布局的SUV车型，即5座、6座、7座（2+3+2）、7座（2+2+3）。全系共有11款车型，售价16.98-22.18万，我们来快速梳理一下这11款车型中，哪款值得买，以及福特领裕有哪些优缺点。

??四种配置、四种座椅布局

福特领裕的11款车型乍一看眼花缭乱，其实细分下来，总共也只有4种配置版，总共4种座椅布局。其中配置版本方面，由低配到高配依次为精领型、铂领型、尊领型、尊领PLUS型。

其中5座版车型只提供相对入门的精领和铂领型，6座车型则提供全部4种配置版本，7座车型则提供除精领型之外的3个配置，且尊领型和尊领PLUS型都同时提供两种7座布局。可能这样说完还是有点复杂，大家可以参考下面的表格。

4种不同的座椅布局中，6座和7座的2+3+2布局对比5座增加4000元，7座的2+2+3布局而外再加2000元。

配置方面，以6座车型作为参考。领裕入门的精领型提供19英寸轮毂、前排正面双气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、高德地图、CarLife、HiCar、语音控制、LED大灯、后排空调出风口。入门车型亮点是被动安全配置和高配车型一致，手机互联等智能化配置也有提供，但缺失倒车影像等基本的实用功能。

铂领版价格增加1.6万，配置也有明显提升，增加倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动尾门、远程启动、主副驾驶位电动座椅调节、自动大灯、自动空调、后排独立空调。铂领版车型的舒适性配置显著提升，已经能够满足大多数消费者的实用需求，主要缺少驾驶辅助配置。

尊领型对比铂领型售价再增加1万元，增加全景影像、全速域自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅通风加热、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热。综合来看，尊领型是性价比最高，最值得推荐的版本。

配置最高的尊领PLUS型对比尊领型增加2万元，增加20英寸轮毂、并线辅助、开门预警、倒车车侧预警、自动泊车入位、感应尾门、主动开闭前进气格栅、12.3英寸液晶仪表、主驾座椅记忆、AR实景导航。尊领PLUS提供的配置更多起到锦上添花的作用，除非预算特别充裕，否则没必要追高。

??全系2.0T，车长4.9米

理清了领裕11款车型的区别，我们再来看看它的基础素质。领裕由江铃福特制造，全系车型均搭载福特ECO BOOST系列2.0T发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩360牛·米，加注92号汽油即可，传动系统则采用6速湿式双离合变速箱。结合此前的试驾体验，虽然发动机动力参数不低，但毕竟车身整备质量也去到1830kg，所以动力体验只能说是够用但称不上强劲。

驱动形式方面，领裕全系均为前置前驱，所以该车更多还是满足通勤和全家出行需求，能应付基本的非铺装路面，但显然越野不是它考虑的使用场景。

车身尺寸方面领裕的长宽高为4905×1930×1755mm，轴距2865mm。后排空间方面，领裕的第二排地台全平，第二排配备两张独立座椅的情况下，中央通道能够满足进出第三排的需求。

第三排空间方面，领裕的第二排座椅椅背进行了内凹设计，帮助拓展第三排腿部空间。

但是受限于SUV的车内纵向高度，第三排坐垫坐姿较低，当然这也是6座或7座SUV第三排普遍存在的共性问题。如果需要经常使用到第三排，MPV的第三排舒适性会表现更好。

后备厢空间方面，领裕的三排座椅完全展开情况下，后备厢剩余空间较小，只能满足随身行李的存放需求，满足6-7人短途郊游尚可。

放倒第三排座椅后，领裕可以提供平整的后备厢空间，进深也从330mm增加到1030mm。储物空间能够满足4-5人长途出行需求。

??总结

福特领裕是国产车崛起背景下，合资品牌提升产品性价比，应对国产品牌冲击的代表车型。从定价上来看，领裕的售价已经具备和国产一较高低的前提，全系11款车型提供4种座椅布局，4种配置梯度，逻辑合理，选择也够丰富，最值得推荐的是尊领型。其实除了高配，入门版本方面领裕也能给到车机互联功能和被动安全配置的标配，并且19英寸轮圈也毫不露怯，这方面比较厚道。领裕的不足主要是变速箱规格不高，且四驱车型全系欠奉，驾驶起来大车感也比较强。那么，这样一辆大尺寸，选择丰富的福特领裕，会是你的备选车型吗？欢迎在评论区留下你的看法。

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路试笔记2万多入手情怀车，前任整备一大堆

帕萨特B5，本世纪初开始在上海大众国产，相信很多80/90后对老B5很有情怀吧。

这台2005年生产上牌，是继任者领驭上市前最后一批老B5。作为当时B级车的标杆车型，现在只需2万多就能拥有，当年的情怀，很简单就能拥有。

B5的外形设计非常有特色，圆润的外形+方正的灯组线条，圆弧形的车顶与A柱C柱一气呵成。

尾灯造型和前照灯相呼应。

无论哪个角度都好看。

平直的格栅，平直的大灯+转向灯，贯穿整个保险杠的防擦条是我最喜欢的设计。

16寸多幅轮毂造型非常干练，轮毂表面成色很棒。?

与之匹配的205/55?R16尺寸轮胎性价比 ，几乎是最主流的轮胎尺寸，换一套不错的轮胎只要一千多，后期使用成本很低。?

不过短时间内不需要换，车上四条轮胎是宝马原装的防爆胎，状况很不错，继续用几万公里没问题。

限量版，其实和普通版区别不大， 侧标/红色挡把头与普通版区分。不过这台车做了一些小改装升级：?

1.换了原厂桃木方向盘。

桃木方向盘换上，配合门板拉手/中控的桃木装饰（原车就有），内饰整体的豪华感就出来了， 的点睛之笔。

据说是2.8V6顶配车型上才能看到的，成色很棒的，套了方向盘套， 小部分位置有使用痕迹，大部分位置保持了几乎出厂的状态。

更喜欢握着桃木部位。

红底挡把头，印刷的字体清晰无磨损。

那个时候的拉手是金属材质，摸上去凉凉的质感。

外后视镜竟然带电加热，厚道。

加装的原厂定速巡航模块，高速行车大大减少疲劳程度。

当年国产加长了100mm，全体现在后排上了，即使是现在，这个空间表现也很少有B级车能达到吧？

这个方向盘越看越喜欢。

注意座椅后背的储物袋，几乎没有撑开的痕迹，很自然的褶皱，这也印证了原车主使用 率并不高。

后排座椅成色，能看到左右座椅褶皱的程度是不一样的，右后位置使用 率比左边略高。?

玩过老B5的玩家都知道，这个座椅因为填充物巨软，所以很容易有褶皱，能有这个状态已经是非常难得了。

老车看细节，后排座椅侧翼位置，细心地设计了 包裹，自然的褶皱告诉我几乎没有使用损耗。

副驾驶座椅成色虽不及后排，依旧很棒。

汽车上的 座椅最怕太阳直射，一般上了年份的 座椅会发硬甚至开裂，多半是因为紫外线侵蚀，特别是前排。?

这台车的座椅 触感还可以用柔软来形容，猜测原车主拥有地下或者室内停车库。

中控台设计简洁明了，在那个年代即使是顶配车型也没有多少功能，所以那时候的车比较纯粹吧。

传说中的三段式铰链，特别扎实，手感特别重。

相对来说比较现代化的主机，AUX功能+外置蓝牙模块，可以 实现车载蓝牙电话+音乐功能。

顶棚塌陷问题已搞定，特意找了原厂的顶棚总成，材质不是几百块的那种能比的。

EA113发动机，特别皮实耐用。保有量巨大，在哪都能修，而且配件特别便宜。?

刚刚更换了LUK的离合器三件套，再跑十万公里妥妥的。

发动机皮带套件刚刚换上。

发动机机脚。原厂的发动机机脚+变速箱机脚一共5个，已经全部更换，动力总成悬置目前非常紧致。

后轮减振的缓冲块。全车4条减振以及附件也全部更换，前悬挂的两个下摆臂也换了全新的原厂总成件，现在底盘整得就像一块铁。?

附整备清单：

1.四根减振器及橡胶附件

2.LUK离合器三件套?

3.发动机机脚，变速箱机脚

4.发电机皮带，涨紧器?

5.顶棚?

6.原厂桃木方向盘?

7.加装定速巡航?

8.前悬架两个大弯臂

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

行车证上写着的“总质量和整备质量”是什么意思？

货车：

整备质量：车辆本身的质量（各种液体容器按标准加满）

核定载质量：该车辆设计规定装载货物的标准质量

总质量：整备质量+核定载质量+乘员质量（驾驶室内座椅数x65kg）

客车：

整备质量：车辆本身的质量（各种液体容器按标准加满）

核定载质量：乘客座椅数x75kg（含行李）

总质量：整备质量+核定载质量+65kg

好了，关于“汽车的座椅整备”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车的座椅整备”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。