夏天座椅烫的晒屁股，该如何降温？

夏天座椅烫的晒屁股，该如何降温？

随着科技的发展，夏天座椅烫的晒屁股，该如何降温？的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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夏天座椅烫的晒屁股，该如何降温？

夏季降低座椅温度，可以加装座椅通风。虽然座椅通风装置易于使用且舒适，但大多数车主不可能满足要求。因为原来的座椅通风功能，大多是为高端车辆配备的，甚至是一些豪华品牌的顶级配置，座椅通风功能不仅需要座椅内的风扇，还需要座椅表面的穿孔，以实现通风。重新安装质量好、噪音低的风扇和布置风道并不便宜。

如果您的汽车没有配备遮阳工具，经过长时间的暴露，座椅温度可以想象为非常高。此时，建议车主在座椅上添加透气的凉爽垫和坐垫，透气的冰绸非常凉爽。但停车的时候，请记住将座垫放在凉爽的地方，以避免座垫受到车内高温的影响。织物制成的座椅温度通常不是很高，而 座椅几乎很热，尤其是带有座垫的座椅。也可以用酒精和水来降温，都知道酒精和水都有很好的吸热效果，3/4清水和20毫升酒精，打开车门后，迅速将其喷入车内，然后立即关闭车门，这时候别打开车门，然后静等一两分钟，车里的温度就会迅速下降。在这个时候，你进入汽车时不会感到热。

许多汽车都配备了远程启动功能，人们可以通过遥控钥匙启动汽车，在一定距离内打开车窗，而无需下楼。出门前5分钟，可以在楼上启动汽车，然后打开车窗，让车内空气和车外空气相互循环，这将降低车内的高温。

从根本上解决问题的最好办法是，在停车时，应选择合适的地点，并尽可能将车辆停放在凉爽的地方，这样可以直接防止车辆暴露在阳光下。坐在上面肯定不会烫屁股。同时，也可以避免室内装饰因曝晒而老化。此外，夏日在阳光下很可能会导致车辆自燃，因此将车辆停放在凉爽的地方，也可以避免不必要的损失。

开车出门，总免不了要把车停在路边和露天停车场被暴晒。现在的太阳那么毒，只要暴晒个几分钟，座椅就变得像铁板烧那样根本没法坐。

除了网上常见的降温方法以外，买车时能够怎样选择避免被高温折磨？ 坐椅和织布座椅在面对暴晒的时候，谁升温更快？谁降温更快？温度可以到多高？下文为你解答。

我们这次选择的车型是两款昂克赛拉，都是新车， 坐椅和织布座椅都是原厂装配的。

开晒以前

首先先来测一下两台车的温度，这两台车都是停在阴凉处，没有晒到太阳，所以在最初测量时的温度并没有差别。

左侧为织布座椅，右侧为 座椅，下同。测试位置都是能晒到太阳的坐垫靠近中央位置，但因为存在屏幕反光看不清字等的问题，所以拍摄时角度和位置有所变化。

开始暴晒

确定了起始温度一样以后，就到太阳底下暴晒了。

在等待的时候，先查一下温度，天气预报显示的温度是35.5度，虽然很热，但还没到把人热融化的地步。不过当我们测了一下地面的温度，显示达到了50.6度，这时我的心里就有点不好受了：千万别摔倒，不然会烫伤！

暴晒15分钟后

南方夏天的太阳果然狠毒，在短短15分钟以后，两台车的座椅温度都上升了差不多20度，摸上去已经很烫手了，这时的 座椅的温度比织布座椅高了3.2度。

暴晒30分钟后

又过了15分钟以后，两台车的温度差距开始缩小， 座椅只比织布座椅高了0.7度。六十多度的温度非常恐怖，比一直被晒的地面还烫，这时候已经完全没办法直接坐上去了。

测完了升温速度，现在来测降温速度：

开空调3分钟后

分别打开两款车的空调，开启内循环，温度调到最低，风量调到最大，关上车门三分钟以后再来测量这两台车的座椅温度。

结果有些出乎意料， 座椅的温度竟然反而比织布座椅还低了1.6度。虽说这时五十多度还是比较烫，但比刚刚的六十多度好得多了。

为了验证不是因为空调制冷效果引起的误差，我们还测试了空调出风口的温度， 座椅车型的出风口温度反而还高了0.9度，所以这也就更加验证了 座椅降温快的结论。

总结

从织布和 的温度对比可以发现， 座椅在前15分钟升温比较快，15分钟以后 和织布的温度差距开始缩小， 座椅整体温度还是要更高一点。虽然 座椅升温比较快，但是降温也比较快。这和一般的认知有出入。不过，因为这个 座椅是有打孔的，在透气程度上能接近织布座椅，这可能是导致 升温慢和降温快的原因之一。

今天的讨论已经涵盖了“夏天座椅烫的晒屁股，该如何降温？”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。