奥迪A4L底盘解析奥迪A4L底盘结构图_2

随着科技的发展，奥迪A4L底盘解析 奥迪A4L底盘结构图的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

文章目录列表:

奥迪A4L底盘解析 奥迪A4L底盘结构图

奥迪A4L 的底盘分析和如下:

当这一代 奥迪A4 L正式亮相时，消费者发现，在设计和造型上，它与上一代车型的变化似乎并没有想象中那么剧烈。虽然外形没有很大的变化，但是隐藏在下面的是制造工艺和设计 理念 的创新。当然，这些创新在底盘的变化面前只是小巫见大巫。

前悬挂结构:其实前悬挂在结构上和之前的车型差别不是很大。它是一个带有控制臂的多连杆结构。但是对比结构示意图，你还是会发现很多细节上的不同。

从前大悬挂结构来看，悬挂形式没有变化，还是有原来的味道。虽然前悬挂结构没有本质区别，但不代表在一些细节上没有区别。

新 A4L 除了刚性和减重之外，在制动性能和NVH方面也做了一些升级。也就是说新A4L并不是很多人说的& ldquo只是换了个壳& rdquo不过前悬挂细节还是有很多升级的。

后悬挂结构和细节:从前到后，后悬挂的变化可谓翻天覆地。从原来的梯形连杆到五连杆设计，这个五连杆悬挂其实并不是& ldquo 作品& rdquo更准确的说，这种类型的多连杆式悬挂是现在很多车辆喜欢使用的结构形式。

所以虽然结构新颖，但其实是我们比较常见的多连杆结构之一，结构紧凑，适应性强。而且 奥迪 还不忘优化这款悬挂的空气动力学空。详见真章。

当然，除了前后悬挂的升级，底盘的其他方面也有了很大的提升。之前有一些关于优化空空气动力学设计的点，那么新A4L是如何对整个底盘进行优化空空气动力学的呢？

全新A4L在空空气动力学方面下足了功夫，当然成绩也很出色:风阻系数Cd值仅为0.23(海外版数据，上一代奥迪A4海外版为0.27，现款 奔驰 c海外版为0.24)。但并不代表它就是一部 的作品。相比海外版，底盘后护板的缺失实在是不合适。

当然，这个结论是和海外版新奥迪A4 2.0TDI柴油车型对比后得出的。也就是说，由于排气 的设计不同，可能会出现后底护板未安装的情况。

国产奥迪A4L作为这个级别国产车型的 代表，一直是嗅探消费者需求的代表。在这次更换中，R&D团队并没有对其外观进行大幅改动。相反，悬挂结构的改变才是这次换代的核心。另外空在全新 应用后在空气动力学细节上的变化也是这次换代带来的进步。

@2019

1、首先需要一些工具，包括新的机脚垫，千斤顶，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来，然后打开引擎盖；

2、拆除空气过滤器盖和管子，用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除，再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来，把中间悬置架拆除；

3、可调整千斤顶的高度，便于悬置架取下。然后就能看到露出来的机脚垫，出厂的时候，固定机脚垫的螺钉都上了止滑胶，所以将它们卸下来的时候要费力些；

4、然后就能看到机脚垫的安装座了，在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了；

5、回装悬置架的时候要注意定位销的准确入位和各固定螺母、螺栓的拧紧力矩的大小适度，每个螺母、螺栓的拧紧应该按照一定的顺序成组进行，不可一个一个的拧紧，注意力矩的分配；

6、机脚垫上的螺钉最好用力矩扳手或电动力矩扳手拧紧，这样每个螺钉的受力会更加均匀。

好了，关于“奥迪A4L底盘解析 奥迪A4L底盘结构图”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪A4L底盘解析 奥迪A4L底盘结构图”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。