确定汽车色彩的主要因素有哪些-

确定汽车色彩的主要因素有哪些?

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确定汽车色彩的主要因素有哪些?

2.绿色环保汽车是怎样的？

　　首先要看颜色，个人喜好当然是首先考虑因素，但最好是大众色系，一些特殊颜色再以后补漆会出现麻烦，譬如：调色不匀，价格高，配色等待时间长等情况。

　　第二，考虑实际使用，南方天气炎热，夏天汽车在太阳底下长时间长时间暴晒，车内就会像蒸笼一样，所以南方地区最好不考虑深色系。

　　第三，洗车也是考虑的因素，虽然不贵但也是人民币。视觉效果来说，黑色最容易脏，银色最耐脏。

　　第四，车漆的材质，都知道金属漆好，但很少有人知道，白色漆很少用金属漆，一般情况都是普通漆，还有少数黑色和一些特殊颜色的漆也会用普通漆，所以要问清楚。 汽车颜色也能闯祸 浅淡且鲜艳的颜色有利于安全

　　一般情况下，人们对汽车颜色的选择多是从美观角度来考虑。但是，有关人士称，汽车颜色与交通安全密切相关。有些颜色在汽车遭遇紧急危险时，起到加剧肇事的副作用；相反，还有一些颜色却从某种程度上减弱或者遏制车祸的发生。现在，让我们一起来关注汽车颜色的选择吧。

　　　　认识

　　　　仅从美观选颜色不利于安全

　　　　当你选择汽车颜色时，是不是考虑的仅仅是“我喜欢什么颜色”。当然，颜色是车主个性的体现，能反映车主的情感和身份。红色能激发欢乐情绪； 是崇尚大自然的颜色；蓝色表示豪华气派；白色则给人以纯洁、清新、平和的感觉；而黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；绿色则能给人带来沉静和蔼的气氛。

　　　　但如果你仅仅从喜好的角度来考虑对汽车颜色的选取是不够的。不知你想过这样一些问题没有：什么颜色的汽车发生交通事故最少？什么颜色能使汽车显得大一些？有关人士认为，汽车的颜色已经不仅仅是美观和个人偏好的问题，最重要的是它关系到驾车的安全问题。近来，科学研究表明，轿车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响，而且还受到车身颜色的能见度的影响。心理学家认为，视认性好的颜色能见度佳，因此把它们用于轿车外部以提高行车安全性。

　　　　分析

　　　　视认性好的颜色安全性强

　　　　1.颜色的进退性

　　　　颜色具有进退性，进退性就是所谓前进色和后退色，例如，有红色、 、蓝色、绿色共4部轿车与观察者保持相同的距离，但是看上去似乎红色车和 车要离观察者近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去离观察者较远。这说明了红色和 是前进色，而蓝色和绿色就是后退色。一般来讲，前进色的视认性较好。

　　　　2.颜色的胀缩性

　　　　将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如 感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多， 的最少，可见，膨胀色的视认性较好。

　　　　3.颜色的明暗性

　　　　颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红、黄为明色，暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。明色的视认性较好。从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳，有些视认性不太好的颜色，如果进行合理搭配，也可提高其视认性，如蓝色和白色相配，效果就大为改善；荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，因而被广泛应用于各种 、摩托车等，但对于轿车来说，目前选用这类颜色的 于概念车。由于荧光颜色过于强烈，因此在未来应用中必须有适当的管理办法来加以控制。

　　　　4.颜色的感知性

　　　　如果说车身的颜色选择对驾驶员的行车安全具有举足轻重的作用，那么，汽车内饰的颜色选择也同样影响着行车安全，因为，不同的颜色选取对驾驶员的情绪具有一定的影响。内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。有关 建议，夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以调节冷暖感觉。除去冷暖色系具有的明显的心理区别以外，色彩的明度与纯度也会引起对色彩物理印象的错觉。一般来说，颜色的重量感主要取决于色彩的明度，暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉。纯度与明度的变化给人以色彩软硬的印象，如淡的亮色使人觉得柔软，暗的纯色则有 的感觉等等。恰当地使用色彩装饰可以减轻疲劳，减少交通事故的发生。

　　　　结论

　　　　浅淡且鲜艳的颜色利于安全

　　　　轿车颜色 认为，哪些颜色有利于行车安全是比较复杂的。比如，红色轿车给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。但是，红色却不耐脏，驾驶员长时间行车时，红色容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察。从这一点上讲，又十分不利于安全。

　　　　有关人士通过研究可以明确的是，在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分， 汽车和浅绿色汽车最容易被人发现，发现的距离比发现一般深色汽车要远3倍左右。因此，浅淡且颜色鲜艳不仅使汽车外形轮廓看上去增大了，使汽车有较好的可视性，而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋，精力集中，因此，有利于行车安全。

　　不清楚了 抱歉

绿色环保汽车是怎样的？

能量守恒定理,要想得到能量,必须自己释放能量,不管是靠吸收周围的光能,还是靠化学能,靠原子能,不管那一种方式获得能量,必须要有一部分物质发生变化,只是物质的变化是否会破坏大自然的本质,是否对自然有害,目前还没有严格意义的绿色汽车.相对的有.但造价高昂,需要技术进步,也许有一天会有生物能,靠大自然的细菌的经过人的改造.达到目的

汽车车身颜色代表的含义

笼统地说，绿色环保汽车，应该是对环境没有污染的汽车。这样的汽车可能实现吗？现在对绿色环保汽车还没有一个 的概念或标准。但随着对清洁生产和循环经济概念认识的加深，人们逐渐认识到绿色环保汽车应该是一个整体的理念，从汽车的设计、制造、燃料、使用到报废回收，尽量减少对环境的污染，甚至做到“零污染”。就汽车的绿色能源开发来说，有两种途径：一是开发使用替代能源的汽车，例如目前研发的天然气汽车、甲醇汽车、液化石油气汽车、氢气汽车等各种各样替代燃料汽车；另一种是开发利用新能源的汽车，如电动汽车、太阳能汽车、风力汽车、“交变磁场”汽车等。这些汽车由于其排放的有害气体比传统汽车少甚至为零，因此都可以被称作“绿色环保汽车”。

液化石油气和压缩天然气汽车 液化石油气和压缩天然气是汽油和柴油的替代燃料，其最大的优点是可以有效地减少一氧化碳（减少幅度达到约80%～85%）、碳氢化合物（减少幅度达到约50%～70%）和颗粒物的排放，但对氮氧化物减排效果有限。北京市汽车尾气排放的氮氧化物占空气中氮氧化物总量（污染分担率）的46%，使用天然气和液化石油气替代汽油只能使氮氧化物的排 减少10%和5%，即使现有的大小公共汽车和出租车全部用替代燃料，全市空气中氮氧化物的减少幅度也 1.1%～2.3%。即使把所有的机动车都改为替代燃料，较乐观的估计，对由于氮氧化物污染空气而污染指数超过Ⅳ级天数的减少幅度也不超过10%。因此，替代燃料车只是过渡型环保车。

电动汽车 在蒸汽汽车和内燃机汽车两个时代交替的时候，出现了以蓄电池为动力的电动汽车。1899年法国人伽特制造的电动汽车是这一时期的代表。1900年英国人哈特制造出了 上 辆四轮全驱动电动汽车，其时速可达80千米。电动汽车解决了蒸汽汽车大量耗煤的问题，同时具有使用方便、车速较快等优点，所以在1899年到1930年之间，电动汽车得到了发展。但由于蓄电池充电时间太长，费用也很高，而且一次充电后行程过短，这些缺点制约了电动汽车的发展。所以在内燃机汽车出现后，电动汽车一度销声匿迹。近年来，随着对汽车与环境污染问题的关注，电动汽车重新受到青睐。但对于电动汽车的发展，也有 持反对意见。因为电动汽车并未减少污染，只是把污染转嫁到电厂。如果未来电动汽车以传统的铅蓄电池为主，那么铅化物污染的后果可能比目前的废气污染更糟。为了生产未来电动汽车所需的铅酸蓄电池，要大量开采、熔解和提炼毒性很大的铅，从而使矿山和工厂附近的污染加剧。如果美国2亿多辆汽车中的5%由铅蓄电池作能源，那么，每年将有21000多吨含铅气体进入空气中。因此，电动汽车成败的另一个关键就是寻找无害电池。

太阳能汽车和氢气汽车 太阳能汽车和氢气汽车是真正的绿色汽车。太阳能是真正洁净的能源，在利用过程中几乎没有污染，而且太阳能取之不尽、用之不竭。把太阳能转变为电能储存在蓄电池中，再把电池安装在汽车上，电池释放的动能驱动着汽车到处跑。这种汽车就是太阳能汽车。

氢气汽车是以氢气作为动力燃料的汽车。氢气燃烧时不产生二氧化碳；而且氢是资源最丰富的化学元素之一。以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术。许多顶尖的科学家预言，它对汽车工业的革命性意义相当于微处理器对计算机技术那样重要。由通用公司设计的氢动力、零排放燃料电池车“氢动一号”（HydroGen1）曾作为2000年悉尼奥运会上的马拉松赛跑的引导车。

虽然太阳能汽车和氢气汽车的研制已经有明显进展，但要实现产业化，真正进入市场还有很长的路要走。

风力汽车 美国已经设计出用风力驱动的汽车。其外型与普通汽车相似，但在车顶上装有风车。风车叶片可充分利用来自各个方向的风力，只要有很小的风便可使风车转动并带动汽车内的小型发电机，产生的电流用蓄电池储存起来，用以开动汽车。

“交变磁场”汽车 日本环境厅公害研究所研制了一种既无公害又可节能的新型汽车。这种车利用交变磁场的原理设计，在汽车前后轮的轮轴上装有小型 率磁铁发电机，在电动机轮轴上绕上一组线圈， 圈的外部装上旋转磁铁，车轮上也装上磁铁。当线圈通电以后，磁极中就产生了一个交变磁场，从而使车轮旋转起来。车子以蓄电池作为电源，蓄电池的质量为26千克。用电源开关来操纵汽车行驶速度，最高时速可达70千米。普通汽车通常是用发动机牵动链条来带动车轮，而此车是直接用发电机带动车轮，大大降低了汽车的噪音和能量耗损。

空中公共汽车 现在有的 正在试验一种叫做“空中公共汽车”的车辆，它具有陆空两用的特点。因此，使用空中公共汽车，可以减少地面交通的拥挤。

目前 上许多 都在投入大量人力和财力积极开展绿色汽车的研发，但是，由于技术能力、投资成本、基础设施、市场基础等方面还存在着不同程度的障碍，使得到目前为止还没有一种“绿色汽车”能够决定性地取代传统的汽油汽车和柴油汽车；同时由于各种“绿色汽车”的技术性能并没有得到完整地开发，克服其各自缺点的技术障碍还比较多，所以各国政府和企业都没有 规定发展哪一种具体的“绿色汽车”，形成了目前多样化的发展格局。

红——活力、健康、热情、希望?

橙——兴奋、喜悦、活泼、华美、温和、欢喜

黄——温和、光明、快活、希望

绿——青春、和平、朝气

青——希望、坚强、庄重

蓝——秀白、清新、宁静、平静、永恒、理智、深远

紫——高贵、典型、华丽、优雅、神秘

褐——严肃、浑厚、温暖

白——典雅、纯洁、神圣、清爽、洁净、光明

灰——平静、稳重、朴素

银——沉稳、中庸、高尚、尊贵、纯洁、永恒、庄严

金——光荣、华贵、辉煌

扩展资料：

汽车颜色的视认性（辨识度）主要和下列因素有关：

进退性。（即前进色和后退色）。某机构曾做过一次实验，让红、黄、蓝、绿色的车与观察者保持相同距离，观察者看来，红色和 显得近一些，称为前进色，而蓝色和绿色显得远一些，称后退色。结论：前进色视认性较好。

胀缩性。一车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。 感觉大一些，呈膨胀性，称膨胀色；蓝色和绿色感觉小一些，呈收缩性，称收缩色。据日本和美国车辆事故调查，发生事故的汽车中，蓝色和绿色的最多， 的最少。结论：膨胀色的视认性较好。

明暗性。颜色在人们视觉中的亮度是不同的，分为明色和暗色。明色看起来会觉得大一些、近一些、清楚一些，而暗色则相反。在傍晚和下雨天，常不为对方车辆和行人注意而诱发事故，这是黑色、灰色汽车的事故率高于白色、 的原因。结论：明色的视认性较好。

参考资料：

今天关于“确定汽车色彩的主要因素有哪些?”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。