全新塞纳发布，两年后国产现在也能刷屏？

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全新塞纳发布，两年后国产现在也能刷屏？

2.广汽丰田新车规划曝光，国产塞纳即将投产，GL8和奥德赛会降价吗

这两天，一款或在两年后才能国产的MPV却引发了极大的关注。那就是在北美刚刚发布的全新丰田塞纳。不过也难怪，距离它上次换代已经过去了整整十年。

这款丰田专为北美市场打造的MPV，虽说一直以平行进口的形式销售，但也稳稳占据着平行进口车销量榜单的前十名。

也许是丰田看到别克的GL8和本田的奥德赛、艾力绅在瓜分着庞大的MPV市场，加上即将到来的大众威然，这次丰田终于拿出了 锏，综合各方面的消息，塞纳或将在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，同样是双车战略。

在一项调查中，当被问到奥德赛、艾力绅、威然和塞纳能撼动GL8常年称霸的地位？网友居然超过一半都表示塞纳有这个实力，看来这款车的口碑真的是深入人心。宽大的车身尺寸、多变的车内空间等等都是其优势。但能否成功拿下中国市场，光靠口碑和传说是不够的，还得看产品竞争力怎么样。

这次换代，塞纳算是拿出了足够的诚意。从外观来说，整体造型摆脱了此前平庸的设计，明显年轻了许多。前脸采用了梯形大嘴设计，鹰眼式的大灯造型非常犀利，侧面则是延续了侧滑门，整体的车身线条也更加硬朗，肌肉感很强。尾部造型，设计师使用夸张的线条勾勒出了丰富的层次感，看上去甚至有一种雷克萨斯的既视感。更有网友评价全新塞纳看上去像是一辆MPV版的新款汉兰达。

内饰方面，熟悉丰田TNGA架构的朋友会很容易上手。相比现款塞纳大家一直吐槽的做工和豪华感不足等缺点，新塞纳在设计和质感上有了明显提升。除了延续了大空间之外，其中流出的一张显示，更是原车还配备了吸尘器，这也让这辆超级奶爸车实至名归。

动力方面，从丰田官方披露的信息来看，全新塞纳将搭载排量2.5升的油电混合动力系统，最大马力246P。这要比GL8的237P、大众威然的220P都要大。

而大家最关心的售价方面，相比GL8、奥德赛等车型，现款塞纳版本众多，售价区间也有十几万的差别。不同配置的售价在天津港的价格基本40万左右起步，到50多万不等。但在国外，塞纳的售价实际上和奥德赛差不多，加上这次换代取消了3.5V6车型，取而代之的是2.5升的四缸混动系统，国产后必将进一步拉低成本。但究竟会定价多少？我们也值得期待一下。

在目前国内的MPV市场，GL8这些年可以说是兵来将挡水来土掩，但后来者也没有停下脚步，本田的艾力绅、奥德赛以及大众威然纷纷入局，但似乎也难以撼动GL8的霸主地位。您觉得未来国产的丰田塞纳对手究竟是谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田新车规划曝光，国产塞纳即将投产，GL8和奥德赛会降价吗

导语：丰田MPV在中国无疑是成功和辉煌的，同时又带着点遗憾。说辉煌，是因为在高端MPV市场，一台埃尔法“高处不胜寒”，而说遗憾，则是在中高端MPV中，丰田并未正式涉足中国市场，目前只能靠平行进口等方式获取，这其中，就有我们熟知的塞纳、普瑞维亚等 车型。而因塞纳、普瑞维亚的购买渠道等问题，也让许多消费者纷纷投入GL8、奥德赛的怀抱，加上大众威然的到来，丰田似乎也坐不住了，这意味着什么——塞纳要国产了？

近日，丰田一场线上发布会上，全新塞纳正式呈现在我们眼前，而据悉，在2022年之前，丰田塞纳也将在广汽丰田和一汽丰田实现国产——这一消息，无疑是一条能上汽车圈“热搜”的消息。众所周知，随着二胎家庭、多人出行、商务用车的增加，又宽敞又舒适的MPV受到越来越多消费群体的追捧，这才有了GL8、奥德赛，艾力绅、威然这几位中高端MPV车型的“争奇斗艳”，而作为MPV界“巨头”之一，丰田又怎能“边缘OB”（场外观战）——一台塞纳入局，无疑让丰田的有着后来者居上的资本。网友们也评论道：丰田和大众再不来，市场就要被GL8独占了。

旧款塞纳

说到塞纳，虽然国内还未引入，但相信大部分消费者都不陌生，原因之一就是塞纳在国内的能见度并不算低，可能比DS、观致还要高些——也是说明了塞纳的产品力过硬，渠道虽然不太方便，也挡不住消费者的购买——我们可以大胆的预想下，当塞纳正式国产之后，购买渠道更便利，价格也可能会进一步拉低，这不是更香了吗，GL8、威然抵挡得住吗？

而我看好国产塞纳的原因还有一项，就是其产品力。作为一台MPV，最重要的是什么，宽大舒适，在舒适方面，一向佛系的丰田，在这方面没怕过谁，享受就完事了。而在宽大方面，虽然现在暂时没有明确的参数，不过可以预测到，塞纳的空间并不会比GL8、威然差（参考旧款现款）。但也有网友指出了新的TNGA架构会使空间变小，事实上，我认为TNGA对于轿车等车型，影响会稍大一些，但一台MPV来说，对空间的影响并不会那么明显。

再一个问题，就是最近被拉上台面的“汽车安全”，GL8相信不用介绍了，大家都知道；而大众威然，一台新车还没有测试过，大家可以预测下。而塞纳，虽然结构是台MPV，但也是一台丰田，丰田的安全性，至少还是更值得信任吧（标配10安全气囊，丰田第二代主动安全系统等）。

至于动力，目前海外版提供了2.5L混动系统，综合功率246马力，并不佛系，不过怎么说一台MPV并不需要太强的动力，平稳舒适就够了。

阿川评车

丰田塞纳，一款十分均衡的MPV车型，优势在于宽大舒适的乘坐体验，以及安全的性能，同时也满足了一台MPV所需要的。而相比起扎根多年的GL8，和刚刚到来的大众威然，塞纳作为一个后来者，除了产品力过硬之外，还需要什么妙招，以快速站稳脚跟，是价格，是服务，是丰田的口碑……还是什么？当然，我们也期待和持续关注着全新塞纳国产的消息。

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田注册新商标 或为国产塞纳

关于丰田，你的 印象是什么？

而最近，“她开着邻居家的Toyota追着日落”这句歌词一直围绕在我的脑海中，但如果以汽车角度来接下一句的话，那下面的歌词会这样写：是?塞纳还埃尔法我都没想过。

无独有偶，近期的一条产业新闻让广大中国MPV用户喜出望外。买不起埃尔法，买塞纳的机会终于来了！在一则网上流传的广汽丰田新车规划当中，塞纳的名字非常抢眼，这让许多期盼这款 MPV车型到来的用户终于安心了。

广汽重磅产品增多，未来呈现百花齐放

从这张流出的产品规划当中，我们不难发现有许多令人期待的重磅产品。所以，我们总结了7点：

1.?各个车型的新能源版本产能会逐渐扩大，一方面体现了市场的需求，另一方面丰田产品的转型阶段已经开始。

2.?全新汉兰达车型投产在即，燃油版和新能源版本都有产能目标，通过推测我们大致能了解到，全新汉兰达或许有2.0T燃油和2.5L混动两个版本。

3.?塞纳名字正式确认，并花落广汽丰田旗下。

4.?塞纳前期可能 一种动力总成，即2.5L?电机的混动版本。

5.?除了以上车型，广汽丰田会推出两款全新的纯电SUV。

6.?MPV车型不光有塞纳，还有一款新能源的MPV车型。

7.?从产能来看，汉兰达和塞纳的产能都很高，广汽丰田目前对于这两款车的市场非常有信心。

通过以上七点也可以看出，广汽丰田的明星产品将增多，轿车以凯美瑞为核心，SUV会继续保持汉兰达的重要地位，在加上即将国产化的塞纳，整个产品矩阵会非常的全面，并且适合现在消费升级的趋势。

国产塞纳能对竞争对数产生多大威胁

塞纳的成名要归结于海外市场的口碑，较大的空间和舒适的配置，让许多海外用户将它作为家庭用车的首选。今年5月，丰田正式在海外亮相了新一代的塞纳车型，而这次的换代距离上一次已经过去了10年之久。相比GL8、奥德赛等混迹中国市场多年的MPV车型，全新的塞纳到底有什么优势呢？

，TNGA架构下的塞纳在安全性上有更充足的保证。相对于舒适性、动力、空间等因素，MPV车型在安全性上的设计一直是软肋，参考GL8、奥德赛等车型的碰撞成绩可知，MPV受造型部分的影响，A柱的吸能效果一直很差。而目前诞生于TNGA架构下的丰田车型，在各大海外碰撞成绩中都展现了不俗的实力，所以塞纳车型或在MPV市场一枝独秀。

第二，全新的设计语言更加贴合消费群体。塞纳的换代确实让许多人等了很久，此次全新车型的亮相也并未辜负大家的期望。在设计上，运用了很多年轻运动的元素，车身侧面的变化更加的丰富，适用的消费群体更加广阔。海外车型在轴距上已经加长了30mm，国产化后的车型有望再次基础再增加。

第三，丰田品质的加持。相比竞争对手而言，塞纳的口碑已经从外向内渗入多年，通过平行进口方式引入的车型已经很多，此次全新车型的国产化，让许多家庭用车的群体看到了更加适合的选择。

第四，配置上更加多样。海外版车型提供8座版，提供四驱系统。目前国内版本车型将会搭载2.5L混动和四驱系统，最大功率达到了246马力，远大于2.0T的威然和2.0L混动的奥德赛。在实用配置上，拥有18个托架和7个USB接口。

塞纳是否真的会像汉兰达那样火热

从一方面讲，塞纳会是一款让大多数人喜欢的MPV产品。但从另一方面讲，新车在上市之后最大的短板可能就是价格。从目前来看，塞纳在国产化后的价格也不会太低，但相比轴距更长、价格范围更宽泛的GL8来说，塞纳前期的定价和优惠幅度不会太贴近消费者，这就可能造成塞纳会和市场造成一定的距离感。

总结：在万众期待下，全新塞纳终于国产了。而广汽丰田的出品，或再次为成为像凯美瑞一般的爆款。在外界普遍看衰GL8和奥德赛时，塞纳的横空出世是否真的能像大家预期的那样孤独求败，就让我们一起期待一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

财经网汽车讯?近日，一汽丰田注册了包括威尔纳、威尔陆、威尔耀等在内的多个新商标名称。参考丰田高端MPV埃尔法、威尔法的命名方式来看，预计这些新名称商标或将使用在即将国产的全新Sienna车型上。

财经网汽车向一汽丰田了解，对方表示暂时还没有关于国产塞纳的消息。

作为丰田双车战略的新产品，全新Sienna将于2022年初上市发售，分别落户一汽丰田与广汽丰田。

据此前消息，丰田塞纳车型将在广汽丰田第四生产线实现投产，预计在2021年9月开始运营，而全新塞纳规划产能将达到10.26万辆，目前合资MPV车型中 别克GL8达到这样的表现。

值得一提的是，国产全新塞纳并不是广汽丰田独享，未来一汽丰田也将推出其姊妹车型。

目前，全新一代丰田塞纳已经在海外发布，新车基于TNGA-K 打造，外观上采用了“亚洲龙”似的设计理念；夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。

配置部分，海外版全新Sienna标配丰田SafetySense?2.0系统、10个安全气囊、6扬声器音响及7个USB接口。此外，包括12扬声器音响、10英寸驾驶位抬头显示、全景影像、8向可调的前排 座椅、后排独立空调及后排11.6英寸液晶屏都配备在其中高配车型上。

动力方面，新车与RAV4/汉兰达等车型共享2.5L混动系统，其由2.5L发动机、电动机、电池组和混动系统专用的行星齿轮式E-CVT变速箱组成，综合最大功率可达246马力，并提供E-Four电子四驱可选。

有 认为，丰田在华市场目前还没有国产MPV车型，此前Sienna以进口身份在国内销售，国产化之后能进一步降低价格，以丰田的市场口碑来看或许能在商用、家用MPV市场获得一定成绩。虽然在短时间内无法赶上别克GL8的销售成绩，但会对其他MPV车型带来影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“全新塞纳发布，两年后国产现在也能刷屏？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全新塞纳发布，两年后国产现在也能刷屏？”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。